Liebe Flugsportfreunde,

mit der für Anfang Juni angekündigten Aufhebung der Reisebeschränkung werden wir auch wieder Flugwochen in den Alpen und in weiteren Regionen anbieten können.

See you UP in the sky,
Dein Papillon-Team

Wir bitten die Teilnehmer aller Veranstaltungen, einen FFP2-Mund-/Nasenschutz mitzubringen, um einen möglichst guten Fremd- und Eigenschutz zu ermöglichen. FFP2-Masken sind auch im Papillon Flugcenter erhältlich.

Im Papillon Flucenter auf der Wasserkuppe mit Fliegershop und Luftfahrttechnischem Betrieb sind wir Mo-So täglich von 9 bis 18 Uhr für dich da.

Telefonisch erreichst du uns während dieser Zeiten unter Tel. 06654-7548 (Kurse und Reisen) bzw. 06654-919055 (Shop) – und natürlich jederzeit per E-Mail.

• Die nächsten Einsteigerkurse in der Rhön starten unter Einhaltung der aktuellen Vorgaben programmgemäß. Derzeit gibts noch freie Restplätze im Kombikurs.
  
  
• Das Rückwärtsstart-Training startet programmgemäß am Samstag um 10.30 Uhr im Papillon Flugcenter und hat noch freie Plätze.
  
  
• Die STR-Woche FG22.20 startet programmgemäß am 24.5. um 11:30 Uhr im Papillon Flugcenter Wasserkuppe.
  
  
• Der Luftfahrttechnische Betrieb auf der Wasserkuppe hat für Check- und Packservice geöffnet. Du kannst uns dein Equipment gerne zusammen mit einem Serviceauftrag zuschicken oder vorbeibringen.

• Die nächsten Gleitschirm-Schnupperkurse im Elpe und in Willingen starten unter Einhaltung der aktuellen Vorgaben programmgemäß am Samstag um 9 Uhr.

• Nach aktuellem Stand laufen in Ruhpolding wieder ab Juli Gleitschirmkurse.

• Im Stubai laufen derzeit schon Paragleiter-Kurse für Österreicher.
  
  
• Die nächste Höhenflugschulung und das nächste Thermik-Technik-Traninig starten unter Einhaltung der aktuellen Vorgaben und nochmal ausschließlich für österreichische Teilnehmer*innen am Wochenende programmgemäß. Weitere Infos zu den Kursen im Stubai und zu Monis Flugreisen gibts in der heutigen Fliegermail.

• Nach aktuellem Stand starten wir ab Juni in die Sommerflugsaison auf der wetterbegünstigten Alpensüdseite.

Freitag, 22.5.20: Am Morgen des Freitags ist das Wettergeschehen noch von Hochdruckeinfluss geprägt. Der Wind weht aus Süd mit Böen um 20 km/h.

Voraussichtlich sind am Morgen am Südhang Schulungsbedingungen vorhanden. Zum Mittag hin nimmt der Wind dann stetig zu und wird auch erfahrenen Fliegern beim Soaring am Nachmittag zu stark.

Denn um die Mittagszeit stellt sich die Wetterlage um: Der Hochdruckeinfluss wird nach Osten abgedrängt. Von Westen her nähert sich ein Tief mit Kern über den britischen Inseln.

Bereits am Vormittag zieht seine Warmfront über Norddeutschland. Zum Abend hin nähert sich dann die Kaltfront auch der Wasserkuppe. Die Bewölkung verdichtet sich, der Wind nimmt zu, wird böiger und dreht auf Südwest. In der Nacht setzt Niederschlag ein.

Samstag, 23.5.20: Die Kaltfront zieht bis zum Mittag über Deutschland hinweg, der Großteil des Regens fällt an der Wasserkuppe voraussichtlich in der ersten Tageshälfte.

Ein Hochdruckkeil erstreckt sich von Finnland südwärts bis nach Griechenland. Dieser verhindert, dass das Tief über den britischen Inseln weiter nach Osten abwandern kann. Aus diesem Grund bleiben das horizontale Druckgefälle (dichte Isobaren) und damit der Südwest-Wind den ganzen Tag über relativ stark.

Sonntag, 24.5.20: Am Sonntag bleibt es an der Wasserkuppe trocken und auch die Sonne zeigt sich zwischen den mitunter noch dichten Wolken wieder. Nur der Wind bleibt ähnlich stark wie am Samstag. Möglicherweise kann in tiefer gelegenen Gebieten am frühen Morgen und Vormittag sowie am Abend trainiert werden.

Am Montag beruhigt sich das Wettergeschehen zumindest vorübergehend weiter.

– Therese Deistler, Papillon-Fluglehrerteam, Tandempilotin, Bachelor of Science in Meteorologie

Ab sofort bieten wir in der Rhön zusätzliche Höhenflug- und Groundhandling-Wochen an:

In diesen Wochen sammeln Flugschüler ab Höhenflugreife und mit gehörter A-Theorie (=abgeschlossener Kombikurs) weitere Höhenflüge für die A-Lizenz. In Groundhandling-Einheiten verbessern und trainieren sie ihre Schirmbeherrschung.

Durch die Teilnahme an einer solchen Höhenflug- und Groundhandling-Woche vergünstigt sich die Alpin-Höhenflugschulung in Lüsen oder im Stubai um 200 Euro.

Diese Trainingswoche eignet sich für Flugschülerinnen und Flugschüler, die den Kombikurs bereits mit der Höhenflugreife abgeschlossen haben. Besonders zu empfehlen ist sie den Flugschülern, bei denen sich die Alpin-Höhenflugschulung Coronabedingt noch verzögert oder die ihren Trainingsstand verbessern möchten.

Aber auch Pilotinnen und Piloten ab A-Lizenz können sich anmelden, wenn sie sich einen besonders sanften Wiedereinstieg oder gemütliche Abflüge mit Fluglehrer-Funkbetreuung am Start- und Landeplatz und Shuttleservice wünschen.

Höhenflug- und Groundhandling-Wochen Rhön:
Teilnahme auch tageweise möglich

Freie Kapazitäten vorausgesetzt, ist die Teilnahme auch tageweise möglich. Wenn du bis auf Widerruf per E-Mail über kurzfristige Angebote dieser Art informiert werden möchtest, gib uns einfach kurz per E-Mail Bescheid.

RHG23.20: So., 31.05. – 07.06.20 – Restplätze
RHG24.20: So., 07.06. – 14.06.20 – Restplätze
RHG25.20: So., 14.06. – 21.06.20 – freie Plätze
RHG26.20: So., 21.06. – 28.06.20 – freie Plätze

• Höhenflug- und Groundhandling-Woche Rhön:
  Infos, Termine und Anmeldung…

Gleitschirm-Kombikurse Wasserkuppe
RK22.20: Sa., 23.05. – 30.05.20 – Restplätze
RK23.20: Sa., 30.05. – 06.06.20 – ausgebucht
RK24.20: Sa., 06.06. – 13.06.20 – Restplätze
RK25.20: Sa., 13.06. – 20.06.20 – Restplätze
RK26.20: Sa., 20.06. – 27.06.20 – Restplätze

Gleitschirm-Schnupperkurse Samstag-Sonntag
RS22.20: Sa., 23.05. – 24.05.20 – ausgebucht
RS23.20: Sa., 30.05. – 31.05.20 – ausgebucht
RS24.20: Sa., 06.06. – 07.06.20 – freie Plätze

Gleitschirm-Schnupperkurse Freitag-Samstag
RSF22.20: Fr., 22.05. – 23.05.20 – freie Plätze
RSF23.20: Fr., 29.05. – 30.05.20 – Restplätze
RSF24.20: Fr., 05.06. – 06.06.20 – freie Plätze

Seit dieser Saison bieten wir wieder Gleitschirm-Einsteigerkurse in Elpe (Olsberg) und in Willingen (Upland) an:

Gleitschirm-Kombikurse Sauerland
EKW23.20: Sa., 30.05. – 06.06.20 – Willingen – freie Plätze
EK24.20: Sa., 06.06. – 13.06.20 – Elpe – freie Plätze
EKW26.20: Sa., 20.06. – 27.06.20 – Willingen – Restplätze
EK27.20: Sa., 27.06. – 04.07.20 – Elpe – freie Plätze

Gleitschirm-Schnupperkurse in Elpe
ES22.20: Sa., 23.05. – 24.05.20 – Elpe – ausgebucht
ESW22.20: Sa., 23.05. – 24.05.20 – Willingen – ausgebucht
ESW23.20: Sa., 30.05. – 31.05.20 – Elpe – ausgebucht

Gleitschirm-Kombikurse Ruhpolding
PK31.20: Sa., 25.07. – 01.08.20 – Restplätze
PK33.20: Sa., 08.08. – 15.08.20 – freie Plätze
PK38.20: Sa., 12.09. – 19.09.20 – freie Plätze

Gleitschirm-Schnupperkurse Ruhpolding
PS31.20: Sa., 25.07. – 26.07.20 – Restplätze
PS33.20: Sa., 08.08. – 09.08.20 – freie Plätze
PS38.20: Sa., 12.09. – 13.09.20 – freie Plätze

Mit Aufhebung der Reisebeschränkungen Anfang Juni können ab der KW 24 auch wieder Flugsportler aus anderen Ländern im Stubaital abheben.

An den Kursen, die noch im Mai beginnen, können Flugschüler und Piloten aus Österreich teilnehmen.

Paragleiter-Kombikurse Stubai
AK23.20: Sa., 30.05. – 06.06.20 – freie Plätze
AK26.20: Sa., 20.06. – 27.06.20 – Restplätze
AK29.20: Sa., 11.07. – 18.07.20 – freie Plätze

Paragleiter-Schnupperkurse Stubai
AW23.20: Sa., 30.05. – 31.05.20 – freie Plätze
AW26.20: Sa., 20.06. – 21.06.20 – freie Plätze
AW29.20: Sa., 11.07. – 12.07.20 – freie Plätze

Höhenflugschulung Stubai
AH22.20: So., 24.05. – 31.05.20 – freie Plätze
AH24.20: So., 07.06. – 14.06.20 – Restplätze
AH27.20: So., 28.06. – 05.07.20 – ausgebucht

Thermik-Technik-Training Stubai
AT22.20: So., 24.05. – 31.05.20 – freie Plätze
AT24.20: So., 07.06. – 14.06.20 – Restplätze
AT27.20: So., 28.06. – 05.07.20 – ausgebucht

Performance- und B-Lizenz-Training Stubai
AS23.20: So., 31.05. – 07.06.20 – Restplätze
AS25.20: So., 14.06. – 21.06.20 – Restplätze
AS28.20: So., 05.07. – 12.07.20 – ausgebucht

Mit Aufhebung der Reisebeschränkung werden wir ab Juni wieder unsere beliebten Lüsenflugwochen auf der wetterbegünstigten Alpensüdseite anbieten können.

Höhenflugschulung zur A-Lizenz
DH24.20: So., 07.06. – 14.06.20 – freie Plätze
DH25.20: So., 14.06. – 21.06.20 – freie Plätze
DH26.20: So., 21.06. – 28.06.20 – freie Plätze
DH27.20: So., 28.06. – 05.07.20 – freie Plätze

Thermik-Technik-Training
DT24.20: So., 07.06. – 14.06.20 – freie Plätze
DT25.20: So., 14.06. – 21.06.20 – freie Plätze
DT26.20: So., 21.06. – 28.06.20 – Restplätze
DT27.20: So., 28.06. – 05.07.20 – Restplätze

Thermik-Streckenflugseminar zur B-Lizenz
DS24.20: So., 07.06. – 14.06.20 – freie Plätze
DS26.20: So., 21.06. – 28.06.20 – freie Plätze
DS29.20: So., 12.07. – 19.07.20 – ausgebucht
DS36.20: So., 30.08. – 06.09.20 – Restplätze

Lüsen-Flugurlaub
DU24.20: So., 07.06. – 14.06.20 – freie Plätze
DU25.20: So., 14.06. – 21.06.20 – freie Plätze
DU26.20: So., 21.06. – 28.06.20 – Restplätze
DU27.20: So., 28.06. – 05.07.20 – Restplätze

Monika aus dem Stubai hat gerade mitgeteilt, dass sie diese Flugwochen programmgemäß durchführen wird:

• Watles-Wellness-Flugwoche ab 21.6.
• Venetien-Flugwoche ab 12.7.
• Feltre-Flugwoche ab 26.7.
• Levico Terme-Flugwoche ab 13.9.
• Assisi-Castalluccio-Bassano-Flugwoche ab 26.9.
• Venetien-Flugwoche ab 8.11.

Eine Übersicht der Flugwochen mit weiteren Infos, Reiseberichten, Bildern und Online-Buchung findest du hier:

• Monis Gleitschirmreisen

Infos zu den weiteren Reisezielen folgen in Kürze.

Unter Einhaltung der aktuellen Abstands- und Hygieneregeln können wir wieder Fortbildungen für Flugsportler anbieten:

Ab sofort laufen wieder unsere beliebten Rückwärtsstart-Trainings auf der Wasserkuppe und im Sauerland.

Rückwärtsstart-Training Rhön:

RZ22.20: Sa., 23.05. – 24.05.20 – Restplätze
RZ23.20: Sa., 30.05. – 31.05.20 – freie Plätze
RZ24.20: Sa., 06.06. – 07.06.20 – Restplätze

Rückwärtsstart-Training Sauerland:

EZ26.20: Sa., 20.06. – 21.06.20 – freie Plätze
EZ34.20: Sa., 15.08. – 16.08.20 – freie Plätze
EZ43.20: Sa., 17.10. – 18.10.20 – freie Plätze

Wir empfehlen eine frühzeitige Anmeldung, weil die Teilnehmerzahl begrenzt ist.

Trainiere deinen Rückwärtsstart und dein Groundhandling mit professioneller Anleitung!

Auch dieses Jahr kommt Mike Küng, Weltrekordler, Testpilot und „Meister der Schirmbeherrschung“ wieder zu mehreren Groundhandlingkursen auf die Wasserkuppe.

Den Gleitschirm als riesigen Lenkdrachen benutzen, Windsprünge meistern, den Hang kreuzen oder mit geöffnetem Segel bergauf laufen, sind die Hauptlernziele im Groundhandling-Kurs.

Dass die Wasserkuppe beste Bedingungen zum Groundhandling bietet, weiß auch Mike Küng:

„Die Wasserkuppe ist ein geniales Groundhandlinggelände! Weiche, hindernisfreie Wiesen sorgen für ungetrübten Spaß beim Trainieren – und die Windgarantie gibt es quasi inklusive!“

RGH26.20: Sa., 20.06. – 21.06.20 – freie Plätze
RGH28.20: Sa., 04.07. – 05.07.20 – Restplätze
RGH40.20: Sa., 26.09. – 27.09.20 – freie Plätze
RGH41.20: Sa., 03.10. – 04.10.20 – freie Plätze

Wir empfehlen eine frühzeitige Anmeldung, weil die Teilnehmerzahl begrenzt ist.

• Mike Küng Groundhandlingtraining Wasserkuppe: Infos, Termine Buchung…

In diesem Kurs vermittelt Weltrekordler und „Meister der Schirmbeherrschung“ Mike Küng seine Groundhandling-Technik, die auch für Starkwind-Handling konzipiert ist.

Bei unserer Partnerflugschule in Höxter laufen Motorschirmkurse für Gleitschirmpilotinnen und Piloten ab A-Lizenz.

Mit dem Motorschirm startest und fliegst du unabhängig von Berg und Winde. Diese Art der UL-Fliegerei ist mit Abstand die günstigste und am einfachsten zu erlernende Möglichkeit, selbst motorisiert zu fliegen.

Das komplette Equipment passt in einen Kofferraum und ist, verglichen mit allen anderen Arten des motorisierten Fliegens, sehr günstig.

Wir empfehlen eine umgehende Anmeldung, weil die Fortbildungen auf 5 Teilnehmer pro Kurs begrenzt sind.

MK23.20: Sa., 30.05. – 06.06.20 – Restplätze
MK24.20: Sa., 06.06. – 13.06.20 – freie Plätze
MK26.20: Sa., 20.06. – 27.06.20 – Restplätze
MK28.20: Sa., 04.07. – 11.07.20 – freie Plätze
MK32.20: Sa., 01.08. – 08.08.20 – freie Plätze

• Infos, Termine, Feedback, Bilder, Buchung:
  MOTORSCHIRMFLIEGEN.DE

Windenschlepp: So kommst du auch im Flachland in die Luft

Nicht alle Flugsportler schaffen es, regelmäßig in die Berge zum Fliegen zu fahren. Für „Flachlandpiloten“ ist der Windenschleppstart eine praktikable Lösung, um auch quasi „vor der Haustüre“ zu fliegen.

Unsere Partnerflugschule im Weserbergland bietet die Windenschleppeinweisung als Wochenend-Fortbildung für Pilotinnen und Piloten ab A-Lizenz an.

Wir empfehlen eine umgehende Anmeldung, weil die Fortbildungen auf 5 Teilnehmer pro Kurs begrenzt sind.

WK26.20: Fr., 19.06. – 21.06.20 – ausgebucht
WK28.20: Fr., 03.07. – 05.07.20 – freie Plätze
WK32.20: Fr., 31.07. – 02.08.20 – Restplätze
WK36.20: Fr., 28.08. – 30.08.20 – freie Plätze
WK40.20: Fr., 25.09. – 27.09.20 – freie Plätze

• Windenschlepp:
  Infos, Termine, Feedback, Bilder, Buchung

[Erstveröffentlichung: 2015] Auch diese Woche haben wir in Lüsen interessante Vorbereitungs-Varianten für die Schirme beobachten können:

Mal geradegezogen, mal lässig hingeworfen, mal teilweise eingeklappt, die Kappeneintrittsöffnung sichtbar oder auch spielerisch verknautscht, Schnüre farblich sortiert oder schön verdreht, die Leinen-Ebenen einzeln sichtbar oder mit anderen innig verschlungen…

Dann kommt der Aufziehvorgang der einzelnen Varianten – und an diesem ist wiederum sehr schön zu beobachten, welche der genannten Methoden zu einem ruhigen Ende des Aufziehvorgangs und einer ruhigen Kontrollphase führen.

Ja, es ist eine Auslegungssache: Generell steigen die Schirme, welche „ordentlich“ ausgelegt sind, einfach gleichmäßiger hoch. Sie können sich leichter füllen, auf die Schirmkappe wirkt der Erstauftrieb gleich von Anfang, der Schirm steigt eigenständig und es ist ein geringerer Kraftaufwand notwendig (siehe meinen Blog-Beitrag zum Thema: In der Ruhe liegt die Kraft).

Auch der Lauf-Weg, bis sich der Schirm über uns befindet, wird dramatisch verkürzt: Wir stellen uns als Fluglehrer oft vor den aufziehenden Schüler in den Weg, dass er zwangsläufig auf seinen Schirm warten muss. So ist die Grundlage geschaffen, auch den nötigen Kontrollblick mit ruhigen Schritten durchzuführen! Selbst auf einem kleiner Startplatz hat dann ausreichend Platz für die Start- oder Abbruchentscheidung nach der Kontrolle.

Die letzten Wochen habe ich viel von den Anweisungen meiner Fluglehrerkollegen dazugelernt – und für den optimalen Startvorgang ist es folgende Kombination, welche ich dir nicht vorenthalten möchte:

• Nach dem Startimpuls:
  „Warte auf deinen Schirm! (WDS)“
  – von Johannes
  
  
• Beim Kontrollblick, nachdem der Schirm über uns ist:
  „Ge-hen – Ge-hen – Ge-hen (GGG)“ – und dabei kontrollieren
  – von Reini
  
  
• Und seit dieser Woche noch die Ergänzung und Optimierung beim Auslegen des Schirmes:
  Die „Optimale-Sichel-Form (OSF)“
  – von Sharon

Ein an der Eintrittskante geöffneter und gekrümmt ausgelegter Schirm ist schon mal gut: Die Eintrittskante lässt die benötigte Luft gut einströmen, diese kann sich über die Crossports schön in die Kammern gleichzeitig verteilen.

Aber: Rein geometrisch werden beim Startimpuls eher die äußeren A-Leinen angezogen, das Mittelteil des Schirmes bleibt hängen, der Schirm steigt zögerlich und noch verformt auf, bis dass das Mittelteil auch gefüllt ist (Bild 1).

Besser ist die in noch stärker gekrümmte Bananenform, die „Optimale-Sichel-Form“ (Bild 2): Auch hier ist die Eintrittskante gut geöffnet, aber die Hinterkante wirkt ein wenig „gewurschtelt“. Dafür sind die beiden inneren A-Leinen eher unter Zugbelastung als die äußeren A-Leinen.

Der Effekt: Der Schirm füllt sich im Mittelteil mit der größten Flächentiefe am schnellsten, größere Luftmassen strömen in die Außenfläche, der Schirm füllt sich gleichmäßiger UND schneller. Damit gewinnen wir noch mehr Ruhe für den Aufziehvorgang und auch für die darauf folgende Kontrollphase.

Ein weiterer Nebeneffekt: Wir brauchen seitlich weniger Platz – was unseren ebenso flugwilligen Gleitschirmnachbarn am Startplatz freuen wird 🙂

Probiere es doch einfach mal aus: Zuerst den Schirm wie im Bild 1 auslegen und die Hinterkante dabei kontrollieren. Dann: die Hinterkante und die Kappe über die äußeren Bremsleinen zur Mitte hin ziehen um die in Bild 2 dargestellte Form zu erhalten. Der geordnete Aufzieheffekt ist echt erstaunlich!

…halt alles eine Auslegungssache…

[Skizzen (PDF) nach Handzeichnungen von Sharon Antonia Daberkow/2015]

Paul Seren ist Fluglehrer, Dipl.Ing. der Luft- und Raumfahrttechnik. In seiner Kolummne „Pauls Pilotentipps“ greift er jede Woche ein luftsportliches Thema auf.

Du hast eine Frage zu einem Artikel oder zu einem bestimmten Thema, zum Beispiel zur Aerodynamik, zum Luftrecht oder zur Flugpraxis? Dann schicke sie Paul gerne per E-Mail!

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Am 15. Mai gelang Artjom Kalinin ein Rekordflug mit dem Gleitschirm.

Mit einer Flugstrecke von fast 180 Kilometern knackte der leidenschaftliche Flugsportler aus dem Sauerland den bisherigen Fluggebietsrekord der Wasserkuppe. Von dort ging es für den 41-Jährigen in knapp sieben Stunde bis ins baden-württembergische Crailsheim.

Erst kurz vor 12 Uhr Mittags war Kalinin am Nordoststartplatz "Abtsrodaer Kuppe" von der Wasserkuppe aus mit seinem Gleitschirm gestartet.

Nachdem er sich mit seinem Gleitsegel bis an die Wolkengrenze hochgeschraubt hatte, folgte er der Wolkenstraße mit dem Wind in Richtung Süden.

Die sehr guten Flugbedingungen des Tages ermöglichten ihm eine Flughöhe von bis zu 2.240 Metern. Die Flugroute führte ihn zunächst über Bad Brückenau nach Lohr am Main. Westlich von Würzburg ging es immer weiter das Taubertal hinunter, vorbei an Bad Mergentheim und Rothenburg ob der Tauber.

Fast Punkt 19 Uhr landete Kalinin nach 177,9 geflogenen Kilometern überglücklich südlich von Crailsheim. Ein Spaziergänger, der die Landung beobachtet hatte, wollte erst gar nicht glauben, dass Kalinin gerade tatsächlich vom "Berg der Flieger" in der Rhön bis nach Baden-Württemberg geflogen war. Spontan erklärte er sich bereit, den Streckenflieger bei der Heimreise zu unterstützen und brachte ihn zum nächsten Bahnhof.

"Streckenfliegen hat sehr viel mit Taktmainik zu tun. Wer die Landschaft unter sich und die Wolken vor sich richtig zu lesen und zu nutzen weiß, kann auch im Flachland Strecken von 100 Kilometer und mehr mit dem Gleitschirm zurücklegen", so Kalinin, der im Luftfahrttechnischen Betrieb auf der Wasserkuppe arbeitet, wenn er nicht gerade die Welt bereist – bevorzugt mit dem Gleitschirm.

Artikel lesen auf…

• osthessennews.de…
• mainpost.de…
• fuldaerzeitung.de…
• osthessen-zeitung.de…
• world-today-news.com…

Unterwegs auf dem Wolken-Highway Richtung Süden…

Follow the river…

Artjom: Bereit fürs nächste Abenteuer!

• Bildergalerie auf haudichraus.de…

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