Lieber Flugsportfreund,

in dieser Fliegermail liest du einen Exklusiv-Bericht von Janis über seine Teilnahme am Red Bull® Dolomitenmann 2015, einem der härtesten Wettkämpfe weltweit. Viel Spaß beim Lesen!

See you UP in the sky,
Dein Papillon-Team

Nach dem kühlen August kündigen sich nun doch noch einmal warme Tage an.

Freitag: Auf der Südflanke des nordischen Hochs ist ein Randtief wirsam, das vom Mittelgebirge bis zu den Alpen Niederschlag verursacht. Der Wind hat bereits auf Nord gedreht und frischt auf. Insgesamt ist es noch kein Flugwetter zu erwarten. Nur Groundhandling kann in längeren trockenen Phasen trainiert werden.

Samstag: Die Niederschläge lassen nach und es klart von Norden her  langsam auf. Der wind dreht auf Nord. Kreuzberg, Wasserkuppe oder Ettelsberg und Stüppel könnten gute Konditionen  bieten.  Auf Niederschlag und Böen ist unbedingt zu achten.

Sonntag: Der Tag beginnt trocken und vielerorts sonnig. Der Wind weht thermisch auflebend aus Nordost und dreht im Tagesverlauf auf Ost. Fliegerisch kommen Geübte und Experten auf ihre Kosten, Anfängern ist in der thermischen Mittagszeit eher Groundhandling zu empfehlen. Zum Abend könnten auch Höhenflüge für Schüler möglich sein.

Freitag: Das Tief über dem Mittelgbenirsgraum Deutschlands beeinflusst auch die Alpen. Auf der Alpennordseite gibt es einsetzenden Stauniederschlag, die Alpensüdseite ist leebegünstigt.

Südlich des Brenners reißt die Wolkendecke auf, nur vereinzelnde, "überschwappende" Schauer können nicht ausgeschlossen werden. Die Alpensüdseite ist dennoch nicht unkritisch, da in vielen Tälern der Nordwind gerade so etwas zu stark werden dürfte.

Samstag und Sonntag: Wenig Änderung der Großwetterlage. Das Tief über der Adria führt feuchte Luft um die Ostalpen herum, welche auf der Nordseite im Stauniederschlag erhebliche Niederschlagsmengen auslösen wird. Die Alpensüdseite bleibt sonnig, trocken und in den Mittagsstunden windig.

Das heißt, morgens sollten im Kaltluftsee von Beckenlagen Abflüge möglich sein, mit Thermikbeginn steigt das Risiko des Nordwinddurchbruchs, der in jedem Fall für Gleitschirmflieger absolut zu vermeiden ist.

Trend: Das Hochdruckggebiet über Südskandivaniven steht in Opposition zu tiefem Druck über dem Mittelmeerraum. Damit gestaltet sich das Alpenwetter wechselhaft, während die Prognosen für den deutschen Mittelgebirgsraum nochmals sehr gut sind.

• Die Einsteigerkurse starten programmgemäß.
  
  
• Das Rückwärtsstart-Training mit Jasmin beginnt programmgemäß um 10 Uhr – Restplätze frei!
  
  
• Der Fliegershop hat täglich von 9 bis 18 Uhr geöffnet – auch am Wochenende.
  
  
• Flugbetreuung bieten wir am Wochenende für Nachholer mit eigener Ausrüstung wie folgt an:
  Samstag, 13.9. – 17:00 Uhr
  Sonntag, 14.9. – 6.30 Uhr
  Wenn du mitfliegen und noch fehlende Flüge nachholen möchtest, melde dich bitte unter Tel. 06654-7548 an. Angemeldete Teilnehmer erkundigen sich bitte am Samstag ab 12 bzw. für Sonntag ab 17 Uhr telefonisch, ob die Einheiten wie geplant stattfinden werden.

• Alle Einsteigerkurse starten programmgemäß um 10 Uhr.
  
  
• Der Fliegershop in Elpe hat am Wochenende von 10 bis 18 Uhr geöffnet.

• Check- und Pack- Aktion: Für Papillon-Kunden gibts den Check- und Packservice jetzt für nur 198 Euro. Wir checken deinen Schirm ohne lange Wartezeit, während des Checks kannst du einen neuen Schirm probefliegen.
  
  
• Höhenflugbetreuung täglich von Sonntag bis Freitag, vorzugsweise mit eigener Ausrüstung. Anmeldung jeweils am Vortag bis 18 Uhr unter Tel. +43 – (0)5226 – 3344 möglich.
  
  
• Täglich Tandemflüge, Anmeldung im Alpen-Paragliding-Center Stubai, direkt am Landeplatz
  
  
• Der Flieger-Shop am Landeplatz in Neustift hat täglich von 9-18 Uhr geöffnet, für kaltes Landebier ist gesorgt!

Das APC-Team ist für dich täglich erreichbar unter der
Stubai- Hotline +43 – (0)5226 – 3344.

Am Freitag, 12. September beginnt eine DHV-Theorieprüfung um 14 Uhr im Papillon Flugcenter.

Diese Woche keine Prüfung

Praxisprüfung am Samstag, 13. September auf der Lüsener Alm

Diese Woche keine Prüfung

Mit hohen Erwartungen waren die vier Piloten des "Team Germany" zur Paragliding-Accuracy- Europameisterschaft nach Serbien angereist.

Schon im Vorfeld war klar, dass dies kein Spaziergang werden würde: Serbien zählt zu den Ländern, in denen Punktlanden schon länger als Königsdisziplin gilt. Regelmäßig führen Piloten aus Slowenien, Serbien und Bulgarien die Ranglisten an.

Und so trafen Andreas, Armin, Remy und Eike auf eine erwartungsgemäß äußerst starke Konkurrenz. "Es ist unglaublich, mit welcher Präzision die Cracks hier einlanden. Einzelsieger Dejan Valek aus Serbien hatte nach den fünf Wertungsdurchgängen eine Gesamtabweichung von gerade mal 3cm – das ist sensationell!", so Armin Harich im Gespräch mit dem Gleitschirm-Onlinemagazin.

Anspruchsvoll auch die Wettersituation: Immer wieder wurden die Wettkämpfe durch Regen unterbrochen. Armin: "Sicherheit wurde wirklich groß geschrieben, die Durchgänge wurden ausschließlich bei passenden Bedingungen durchgeführt. Und die Piloten, die hier teilnehmen wissen ganz genau, dass mit einem gefährlichen Fullstall keine Punkte zu machen sind."

Clip: Armins 0cm-Landung

Neben einer hervorragenden Organisation war auch eine sehr freundliche, familiäre Atmosphäre geboten. Armin: "Wir wurden sehr herzlich willkommen geheißen und während des ganzen Wettbewerbes hervorragend betreut."

Letztlich reichte es bei der deutschen Nationalmannschaft leider nur für eine Platzierung im Mittelfeld. Andreas, Armin und Remy landeten auf Platz 32 bis 34, Eike auf Platz 65. In der Teamwertung schafften es das Team Germany mit dem 9. Platz immerhin in die Top Ten. Der mehrfache Landesmeister Andreas Schubert, der bei der WM 2013 den 5. Platz erflogen hatte, zeigte sich enttäuscht und wollte den mittelmäßigen Erfolg nicht kommentieren.

"Jetzt wissen wir wo wir stehen und dass wir noch viel Luft nach oben haben", so Armin. "Wir hoffen, noch mehr Pilotinnen und Piloten fürs Accuracy-Fliegen begeistern zu können, um bei der nächsten Meisterschaft besser zu punkten."

Auf die Frage, was ihn als passionierter Streckenflieger am Punktlanden reize, sagt Armin: "Auch für mich als Streckenflieger, der eigentlich am liebsten gar nicht landen möchte, ist es sehr hilfreich, meine Landeeinteilung zu perfektionieren. Gerade für kniffelige Außenlandungen nach einem XC-Flug ist das Punktlanden eine hervorragende Übung."

• Alle Ergebnisse
• Bericht im Serbischen TV
• Bildergalerie auf Facebook

In diesem Training lernst du, wie du deinen Gleitschirm souverän rückwärts aufziehst, stabilisierst und anschließend startest.

Du erfährst, worauf du achten musst und mit welcher Technik du maximale Schirmbeherrschung erreichst.

RZ38.14 – 13.-14.09.14 Plätze frei
RZ39.14 – 20.-21.09.14 Plätze frei
RZ41.14 – 04.-05.10.14 Plätze frei

• Infos und Anmeldung…

Jasmin: "Ich zeige dir, wie du den Rückwärtsstart erlernst und noch weiter verbessern kannst!"

Simuliere indoor die Auslösung deines Rettungsgerätes, anschließend wird die Rettung neu gepackt und eingebaut.

Das nächste Wurftraining läuft Anfang Oktober – wir empfehlen eine schnelle Anmeldung, weil die Plätze begrenzt sind.

RR38.14 – 05.10.14 Restplätze frei

• Infos und Anmeldung…

Johannes: "Im LTB Wasserkuppe bieten wir auch Gleitschirmchecks und Rettungspackservice."

Gas geben – durchstarten – glücklich sein: Mit dem Motorschirm fliegst du unabhängig von Berg und Winde. Unsere Motorschirmkurse sind für Gleitschirmpiloten ab A-Lizenz konzipiert, die sich eine sichere und erfolgreiche Fortbildung zum Motorschirmpilot wünschen.

Die letzten Motorschirm-Kurse am Edersee dieser Saison:

MK40.14 – 27.09. – 04.10. – Plätze frei
MK44.14 – 25.10. – 01.11. – Plätze frei
MK49.14 – 29.11. – 06.12. – Plätze frei

Ab sofort sind auch die Termine 2015 online buchbar.

• Infos, Preise und Anmeldung

Sven: "Für unsere Motorschirm-Kurse gilt die Papillon Wettergarantie: Sollten dir noch Schulungsflüge fehlen, kannst du diese im Rahmen eines späteren Kurses bis zur Prüfungsreife kostenlos nachholen!"

Noch nie war es so einfach, mit dem Motorschirm in die Luft zu kommen. Du hast schon den Motorschirmschein in der Tasche und möchtest nun ein Motorschirm Einsitzer Trike unter 120kg fliegen? In dieser Wochenend-Einweisung bekommst du als Fußstart-Motorschirmpilot die dafür erforderliche Berechtigung.

MTR40.14 – 27.09. – 28.09. – Plätze frei
MTR44.14 – 25.10. – 26.10. – Plätze frei
MTR49.14 – 29.11. – 30.11. – Plätze frei

• Infos, Preise und Anmeldung

Gleitschirmpiloten bietet die Windenschleppstart-Berechtigung eine Möglichkeit, auch im Flachland zu starten.

Hier die Termine der nächsten 2.5tägigen Einweisungen für Piloten ab A-Lizenz:

WK39.14 – 19.09. – 21.09. – Plätze frei
WK43.14 – 17.10. – 19.10. – Plätze frei
WK48.14 – 21.11. – 23.11. – Plätze frei

• Infos, Preise und Anmeldung

Weltrekordler Mike Küng verrät in diesem zweitägigen Groundhandlingseminar, wie du deinen Schirm souverän am Boden beherrschst.

Dieser Intensivkurs ist unsere Empfehlung für alle Pilotinnen und Piloten ab A-Lizenz, die ihr Groundhandling verbessern und mit maximal professioneller Unterstützung trainieren möchten.

Ein gutes Groundhandling ist Voraussetzung für einen sicheren Rückwärtsstart und somit für alle Flugsportler sinnvoll.

Mike: "Mein Ziel ist es, dass die Teilnehmer ihre Schirme sicher im Griff haben."

GH40.14 – 27.09. – 28.09.14 Rhön, ausgebucht
GH41.14 – 04.10. – 05.10.14 Rhön, ausgebucht

Die neuen Termine 2015 sind ab sofort online buchbar!

• Infos, Preise und Anmeldung…

Im November läuft das nächste B-Theorie-Blockseminar. An einem Wochenende kannst du die komplette Theorie für den unbeschränkten Luftfahrerschein (B-Lizenz) hören und anschließend die Prüfung ablegen.

RTB47.14 – 15.11. – 16.11.14 – Plätze frei
RTB51.14 – 13.12. – 14.12.14 – Plätze frei

• B-Theorie: Infos, Termine und Anmeldung…

Dieses Wochenende steht ganz im Zeichen des Flugwetters: Wetterphänomene und Wetterverläufe stehen ebenso auf dem Programm wie die Auswertung von Meteo-Infos zur Flugwetterprognose. Unser Tipp für alle, die Wetter noch besser verstehen möchten.

RTM50.14 – 06.12. – 07.12.14 – Plätze frei

• Meteo-Seminar: Infos, Termine und Anmeldung…

Jetzt laufen die beliebten Spätsommer-Flugwochen auf der wetterbegünstigten Alpensüdseite!

Trainiere in ruhiger Luft einfache Manöver für das Aktive Fliegen und freue dich auf Thermikflüge mit spektakulären Aussichten auf den Alpenhauptkamm und bis in die Zentraldolomiten!

DT38.14 14.09.-21.09. – Restplätze frei
DT39.14 21.09.-28.09. – Restplätze frei
DT40.14 28.09.-05.10. – Plätze frei
DT41.14 05.10.-12.10. – Restplätze frei

• Infos, weitere Termine und Anmeldung…

Auf geht’s zum Spätsommerfliegen über der Alm!

In den südlichen Niederlanden erwartet dich zwischen Zoutelande und Vlissingen eine etwa 10 Kilometer lange und 50 m hohe Steilküste.

Der laminare Seewind läd zu stundenlangen Soaring-Flügen an der Düne ein. Die Flugbetreuung erfolgt vom Startplatz oder aus der Luft. Landen kannst du am breiten Sandstrand.

Tagsüber steuern wir die reizvollen Fluggebiete und Groundhandling-Spots in der Umgebung an, zum Abendflug geht’s dann an die Küste, wo wir auch untergebracht sind.

FZ39.14 21.09.-28.09. – Zwei Restplätze frei

• Infos, Termine und Anmeldung…

Janis: "Auf haudichraus.de findest du über 140 Fotos von der letzten Zoutelande-Flugwoche!"

Die Bergregion in der Nähe des Luftkurortes Bled ist nicht nur als Sloweniens größtes Skigebiet, sondern auch bei Gleiteschirmfliegern bekannt und beliebt.

In nur gut zwei Autostunden erreicht man das hervorragende Fluggebiet von Deutschland aus. Hier erwarten dich komfortable Start- und Landeplätze, eingebettet in die Berglandschaft zwischen den Karawanken und den Julischen Alpen.

Die Reise richtet sich als Basic- und Experts-Flugwoche an alle Pilotinnen und Piloten ab A-Lizenz.

Aksel: "Unsere ersten Urlaubs-Flugwochen in Bled waren ein voller Erfolg, ich freue mich auf den nächsten Termin!"

FSB40.14 – 28.09. – 05.10.14 – ein Restplatz frei

• Infos, Termine und Anmeldung…

Südlich des Alpenhauptkammes wartet die beeindruckende Bergwelt Südtirols darauf, von dir entdeckt zu werden.

Die Papillon-Südtirol-Safari ist eine unvergessliche Flugwoche für alle Piloten, die die fliegerische und landschaftliche Abwechslung der Berge des „Alto Adige“ erleben möchten…

Start- und Landeplätze, sowie die Flugoptionen werden im täglichen Briefing besprochen. B-Lizenz-Inhaber können gerne auf Strecke gehen.

Robert & Josh: „Wir sind immer dort, wo Sonne und Wind am schönsten sind.“

FH41.14 – 05.10. – 12.09.14 – Plätze frei, Saisonabschluss, Tipp!

Auch die Südtirol-Flugsafaris 2015 sind bereits online buchbar.

• Südtirol-Flugsafari: Infos, Termine und Anmeldung

Gute Nachrichten für alle Südspanien-Fans: Unsere diesjährige Algodonales-Staffel beginnt schon am 5. Oktober!

So kannst du den Sommer ganz einfach verlängern und auch die Herbstferien sinnvoll nutzen.

• professionelle Betreuung für Piloten ab A-Lizenz durch erfahrene Papillon-Fluglehrer
  
• Meteobriefings
  
• Geländeeinweisung
  
• Funk
  
• Videoanalyse
  
• alle Bergfahrten
  
• auf Wunsch Alternativprogramm
  

Josh: "Du solltest dich jetzt anmelden, um dir einen Platz und einen günstigen Flug zu sichern! Hasta octubre, chica y chicos!"

Unsere Algodonales-Flugwochen eignen sich für alle Pilotinnen und Piloten ab A-Lizenz, die selbständig starten und landen können. Besonders Neueinsteiger sowie Hobby- und Genusspiloten wissen die Fluglehrer-Funkbetreuung zu schätzen.

Aber auch als fortgeschrittener Pilot mit Streckenflugambitionen kommst du voll auf deine Kosten. Im Lauf der Woche kannst du hier schon 30-Minuten-Flüge für die B-Lizenz sammeln.

Um alle Flugmöglichkeiten nutzen zu können, solltest du Thermikerfahrung, wie etwa aus einem erfolgreich abgeschlossenen Thermik-Technik-Training oder aus mindestens 50 Thermikflügen mitbringen. Mindestvoraussetzung für Streckenflüge ist die abgeschlossene B-Theorie. Du solltest alleine sicher rückwärts starten und selbständig landen können.

FA41.14 05.10.-12.10. – Restplätze frei
FA42.14 12.10.-19.10. – Plätze frei
FA43.14 19.10.-26.10. – ein Restplatz frei
FA44.14 26.10.-02.11. – Restplätze frei
FA45.14 02.11.-09.11. – Plätze frei

• Infos, weitere Termine und Anmeldung…

Gleitschirm Direkt hat es sich zur Aufgabe gemacht, dich umfassend und professionell zu beraten, damit du die Ausrüstung bekommst, die genau zu dir passt. Deshalb bieten wir folgende Garantien und Zusatzleistungen:

✓ 100% Zufriedenheitsgarantie
Sollte deine neue Ausrüstung (Gleitschirm und Gurtzeug) doch nicht exakt deinen Wünschen entsprechen, kannst du auch noch nach deinr ersten Flugwoche up- oder downgraden, bis du 100% zufrieden bist!

✓ Bestpreis-Garantie
Wir garantieren, dass unsere Angebote innerhalb von drei Monaten ab Kaufdatum nirgends billiger zu erhalten sind. Falls doch, zahlen wir die Differenz (gegen Vorlage des schriftlichen Angebotes) aus.

✓ Telefonische Fachberatung
Bei Fragen zu deiner Flugausrüstung beraten wir dich gerne auhc telefonisch. Du erreichst uns täglich zwischen 9 und 18 Uhr, auch am Wochenende.

✓ Top-Inzahlungnahme
Bei Kauf eines Neuschirmes nehmen wir deine alte Ausrüstung (EN-A/EN-B) auf Wunsch in Zahlung.

✓ Null-Prozent-Finanzierung
Exklusiv für Flugschüler der Papillon Flugschulen bieten wir eine bequeme 0%-Finanzierung auf einen Einkauf ab 1500 EUR Warenwert.

✓ Fluglehrer-Praxistests und Kompetenz
Grundlagen unserer Geräteempfehlungen sind die Erkenntnisse aus eigenen Fluglehrer-Praxistests und aus jährlich über 100.000 von Papillon Fluglehrern betreuten Starts.

Im Onlineshop GLEITSCHIRM-DIREKT.DE findest du eine große Auswahl aus unserem Sortiment auch online.

Für alle angestellten Akademiker bis 45 Jahre bieten wir noch mehr Schutz:

• Top BU-Schutz bis zu 500 EUR monatlich
• Nur drei Gesundheitsfragen plus die Angabe zu Größe und Gewicht
• Alle Sportarten mitversichert

Beispiel: Elektroingenieur, 36 Jahre, 500 Euro BU-Schutz bis zum 65. Lebensjahr: nur 21,29 Euro monatlich

Nutze jetzt den Beratungsservice zur Analyse und zur individuellen Anpassung deines Versicherungsschutzes! Dieses Angebot gilt nur bis 31.12.2014.

• www.flugsportversicherungen.de

Zum Saisonabschluss im Oktober sind alle Pilotinnen und Piloten herzlich zum "Stubai-Absegel-Wochenende 2014" eingeladen.

Am Wochenende 25. und 26. Oktober stehen auf dem Programm:

• Gemeinsames Fliegen
  
• Punktlandung mit mega großem Punkt – nur zum Spaß!
  
• Groundhandlingwettbewerb
  
• Grillen
  
• DJ Musik
  
• Video Wall
  
• Vortrag von VIP-Piloten mit den Bildern der Flug-Safaris und der letzten Reisen
  
• Tombola
  
• Schnäppchenmarkt im APC
  
• Café und Kuchen
  
• Safari T-Shirt für alle zum Abhebepreis!
  
  
• Infos und Einladung…

Moni: "Wir vom APC freuen uns, viele Piloten und Flugsafari-Teilnehmer zum Saisonabschluss nochmal im Stubai zum Absegeln zu begrüßen!"

Einer der aufregendsten, härtesten und spektakulärsten Teamwettbewerbe fand am vergangenen Wochenende in Lienz in Osttirol statt.

Nachdem das Wetter die Tage vor dem Wettkampf ausgesprochen nass und ungemütlich war, was das Trainieren für viele Teilnehmer im Vorfeld erschwerte. Für uns Gleitschirmflieger sollte am Vortag des Wettkampfes die Möglichkeit für einen Probeflug bestehen. Wir trafen uns bereits um 7:30 morgens, wobei es zu dieser Zeit immer wieder nieselte. Es standen etwa 10 Kleinbusse bereit um die Piloten Richtung Startplatz zu bringen.

Letztendlich fuhr ein Bus mit etwa 5 Piloten los. Das restliche Feld verzichtete aufgrund des Wetters.
Nachdem der Niesel im Vormittagsverlauf immer weniger wurde, hatten wir doch noch die Möglichkeit wenigstens ein paar kürzere Flüge vom Hochstein zu machen, bei denen wir sowohl die anspruchsvolle Landung im Leisacher Fußballstadion, als auch die Zwischenlandung auf der Moosalm zu trainieren.

Darüber waren wir im Nachhinein sehr glücklich, denn anders als beschrieben, war der "Zwischenlandeplatz" nicht eben, sondern ein nur flach geneigter Hang, der allerdings steiler wurde je näher man am Red Bull Bogen landen wollte.

Dieser musste von jedem Piloten passiert werden. Und auch die Laufstrecke, welche mit gerafftem Schirm zurückgelegt werden musste, konnten wir ausführlich besichtigen. Die ersten Meter gingen recht enspannt leicht bergauf, teils sogar bergab. Die letzten 500 Meter hatten es allerdings in sich, denn hier mussten noch einmal knapp 200hm zurückgelegt werden, senkrecht die Skipiste nach oben.

Am Wettkampftag hieß es früh aufstehen, das Wetter sah gut aus, wenig Bewölkung im Vergleich zu den Tagen davor. Für uns Paragleiter hieß das, bereits morgens um 7:30 mit dem Shuttlebus in Richtung Kerschbaumertal aufzubrechen. Als der Bus nicht mehr weiter fahren konnte, musste der restliche Weg zu Fuß zurückgelegt werden.

Nach etwa einer Stunde stetem Bergauflaufen gelangten wir zu Kerschbaumer Alm. Der letzten Möglichkeit für Toilette, Essen und Trinken.
Nach einer weiteren Stunde Aufstieg war es endlich geschafft, das Kuhbodentörl kam in Sicht 2.441 Metern über dem Meer.

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Nun war Warten angesagt, es war erst 10:15, als ich trotz langer Pausen und sehr gemütlichem Gehen oben ankam. Die Bergläufer waren also erst seit 15 Minuten auf dem Weg. Also in Ruhe alles vorbereiten und anziehen, außerdem wurde jeder Teilnehmer gewogen, da die Schirme nur im zugelassenen Bereich bewegt werden dürfen.

Um 11:20 kam der erste Bergläufer oben an, er sprintete sogar noch ins Ziel, beeindruckend, nach 1800 Höhenmetern Aufstieg. Mein Bergläufer Oliver schaffte es leider nicht in seiner vorgenommenen Zeit von 2 Stunden, weswegen ich mit etwa 30 anderen Paragleitern in den Massenstart musste.

In Anbetracht des Geländes ein anspruchsvolles Unterfangen, da direkt nach dem Start ein Geröllfeld zu überwinden war, wo man besser sieht was vor einem kommt, und nicht den Rücken des Vordermannes. Der als "eben" und "leicht bergab führend" beschriebene Weg zum Startplatz hatte dann doch noch eine ganz ordentliche Steigung, ca. 50 hm.

Der Startplatz war ebenfalls sehr extrem, steil, kaum Wiese, eher ein Geröllfeld, schon auf dem Weg konnte ich einige Startabbrüche beobachten.
Mein Start glückte mir jedoch gleich beim ersten Anlauf sehr gut, und im Flug hatte ich ein wenig Zeit mich zu erholen, auch wenn ich den gesamten Flug über den Beschleuniger voll getreten hatte.

So gelang es mir, in der Luft einige Konkurrenten zu überholen. Auch die Zwischenlandung lief sehr gut. Danach kam allerdings eine riesen Quälerei. Die Oberschenkel waren durch den Aufstieg und vorherigen Lauf zum 1. Start nicht mehr ganz so frisch. Auf den ebenen und leicht bergauf führenden Wegen konnte ich noch ein langsames Lauftempo halten.

Im letzten steilen Stück war daran jedoch nicht mehr zu denken. Ich sah, dass alle Probleme mit der Steigung hatten – Also war meine Devise: einfach irgendwie hoch kommen.

Auch der 2. Start gelang mir gut, das letzte Stück zum Leisacher Sportplatz war schnell geflogen. Auch wenn die Landebedingungen hier durchaus anspruchsvoll waren. Der zu dieser Zeit auffrischende Talwind, in Verbindung mit dem von Bäumen umrahmten Landeplatz, sorgte für heftige Turbulenzen.

Am Ende galt es, noch eine halbe Stadionrunde mit Schirm zu rennen und dann mit dem Mountainbiker abzuklatschen.

Die Siegerzeit von Paul Guschlbauer war 30 Minuten 46 Sekunden. Mit meiner Zeit von 47 Minuten und 51 Sekunden bin ich aber durchaus zufrieden, da meine Teilnahme sehr spontan war. Ich belegte den 85. Platz der Einzelwertung. Leider wurde unser Team aufgrund eines ausgelassenen Tores unseres Kajaker disqualifiziert.

Trotzdem haben wir Blut geleckt und wollen im kommenden Jahr wieder Teilnehmen, da ist noch einiges an Luft nach oben!

Vielen Dank an alle Sponsoren!

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