Liebe Flugsportfreunde,

"Einem im Aufwind kreisenden Fluggerät ist auszuweichen" – diese Regel gilt ab sofort wieder in Deutschland. Weitere Infos dazu gibts in diesem Rundmail!

See you UP in the summer sky,
Dein Papillon-Team

Freitag: Ein Azorenhoch ist wetterwirksam. Auf seiner Nordwestseite fließt etwas kühlere und damit angenehmere Luft als zuletzt ein. Die Luft ist trockener und gerät von Westen her unter Hochdruckeinfluss. Damit wird es am Freitag sonnig, trocken und aufgelockert bewölkt, das Ganze bei leichtem Westwind.

Am Freitag überlagern sich der Westwind und die Thermiken, sodass es in den Mittagsstunden zu einem anspruchsvollen Mix aus zwei Windsystemen kommt. Die Flugbedingungen sind somit nur für geübte Piloten geeignet. In den Früh- und Abendstunden ist es ruhig, schwachwindig und sehr gut für Abflüge und Schulung geeignet.

Samstag: Nach Durchzug des Hochdruckzentrums dreht der Wind auf Süd und führt heißere und wieder energiereichere, weil feuchtere Luftmassen heran. Insbesondere zum Nachmittag und Abend können sich aus den Quellwolken wieder einzelne Gewitter mit teilweise ergiebigen Regenfällen entwickeln.

Tipp: Der Druckgradient lässt am Samstag Soaringbedingungen zu. Für weniger Geübte empfehlen sich wieder die Früh- und Abendstunden, sowie das tiefer gelegene Reichenhausen. Erfahrenen Piloten mit gutem Trainingsstand gelingt auch in der Mittagszeit thermischer Anschluss, Anfänger nutzen die Mittagsstunden zum Groundhandling.

Sonntag: Wenig Änderung zum Samstag. Es ist zunächst schwülwarm bei hochsommerlichen Temperaturen. Besonders gegen Nachmittag sind wieder vereinzelt Gewitter und Schauer möglich, danach geht es etwas kühler und wechselhaft in die neue Woche.

Freitag: Das Hydrografische Amt Bozen verspricht für Freitag einen "freundlichen Mix aus Sonne und Wolken." Am Nachmittag entwickeln sich lokale Gewitter.

Samstag: Der Tag beginnt hochsommerlich. Durch die zunehmende Labilisierung der Luftmassen steigt zum Nachmittag hin verbreitet die Wahrscheinlichkeit für Gewitter und Schauer. Besonders in den Westalpen ist zudem mit Föhn zu rechnen.

Sonntag: Auch am Sonntag bleibt es bei dem wechselhaften Wettergeschehen: Sonne, Wolken und besonders zum Nachmittag hin lokale Gewitter- und Schauerneigung. Die Südwestströmung bleibt weiterhin erhalten, wird aber zyklonaler (Quelle: Austrocontrol). Vor Flugunternehmungen ist unbedingt auch eine mögliche Föhnentwicklung zu prüfen.

Trend: Am Montag wird es stabiler und die Sonne kommt besser zur Geltung. Recht sonnig verläuft auch der Dienstag, am Nachmittag sind wieder einzelne Gewitter möglich. (Quelle: Hydrogr. Amt Bozen)

• Die Kombi- und Grundkurse starten programmgemäß, der Schnupperkurs beginnt schon um 6.30 Uhr.
  
  
• Höhenflugbetreuung ist am Wochenende wie folgt geplant:
  
  Freitag 01.08., 18 Uhr
  Samstag 02.08., 6 und 17 Uhr (100m)
  Sonntag 03.08., 6 und 17 Uhr (100m, evtl. 330m), die Teilnehmer werden am Samstag per Mail über Durchführung informiert

Wenn du mitfliegen möchtest, melde dich bitte unter Tel. 06654-7548 an. Wir sind täglich zwischen 9 und 18 Uhr telefonisch erreichbar.

• Jasmin bietet wegen der großen Nachfrage zusätzliche Rückwärtsstarttrainings an. Dieses Wochenende gibt es noch freie Plätze. Infos und Anmeldung

Treffpunkt ist jeweils im Papillon Flugcenter auf der Wasserkuppe.

Die Hotels auf der Wasserkuppe sind an diesem Wochenende bereits ausgebucht. Wir empfehlen generell eine frühzeitige Reservierung.

Die Einsteigerkurse starten programmgemäß um 10 Uhr in der Flugschule in Elpe. Der Willingen-Schnupperkurs läuft ebenfalls in Elpe.

• Höhenflugbetreuung ist im Sauerland wie folgt geplant:
  Samstag 02.08., 6 Uhr, 300m
  
  
• Für Piloten ab A-Lizenz bietet Frank am Samstag, 2.8. ein zusätzliches Rückwärtsstarttraining an. Los gehts um 10 Uhr in der Flugschule in Elpe, Kosten: 70 € p.P.

• Der Fliegershop in Elpe hat am Wochenende von 10 bis 18 Uhr geöffnet.

Die aktuellen Wetter- und Programm-Infos aus dem Stubai findest du hier als PDF-Dokument.

Im Alpen-Paragliding-Center Stubai stehen dir Moni, Isy und der Rest des Teams täglich von 9 bis 18 Uhr mit Rat und Tat zur Seite. Alle Infos zum APC findest du hier. Außerdem:

• Flugbetreuung gibts im Stubai an folgenden Terminen:
  Freitag, Samstag und Sonntag (01.-3.08.14); los geht’s jeweils um 8 Uhr in der Flugschule in Neustift. Für Nachholer ist die Betreuung kostenfrei, Scheininhaber fliegen für 85 € mit. Anmeldung am Vorabend bis 18 Uhr möglich über flugschule@apc-stubai.at oder telefonisch
  
  
• Check- und Pack Aktion: 200 € inkl. aktuellem Papillon Shirt
  
  
• täglich Tandemflüge für Kinder unter 15 Jahren ab 9 Uhr, Preis 85 €
  
  
• betreutes Fliegen mit vorheriger Geländeeinweisung in die Stubaier Bergwelt für A-Schein Inhaber zum Tagespreis von nur 85 € möglich. Hierzu ist eine telefonische Anmeldung erforderlich
  
  
• Der Flieger-Shop am Landeplatz in Neustift hat täglich von 9-18 Uhr geöffnet, für kaltes Landebier ist gesorgt!

Das APC-Team ist für dich täglich erreichbar unter der
Stubai- Hotline +43 – (0)5226 – 3344.

Theorie-Prüfung am Freitag, 1. August um 13 Uhr

dieses Wochenende keine Prüfung

Praxis-Prüfung am Samstag, 2.8.

Theorie-Prüfung am Freitag, 1.8. um 15 Uhr, Praxis-Prüfung am Samstag, 2.8. amb 9 Uhr. Zur Prüfung kannst du dich telefonisch jeweils am Vortag bis 18 Uhr unter 0043 (0)5226 – 3344 anmelden.

Höhenflugschulung zur A-Lizenz
 DH32.14: So., 03.08. – 10.08.14 – ausgebucht
 DH33.14: So., 10.08. – 17.08.14 – ausgebucht
 DH34.14: So., 17.08. – 24.08.14 – ausgebucht
 DH35.14: So., 24.08. – 31.08.14 – ausgebucht

Freie Plätze gibts noch in der Höhenflugschulung im Stubai .

In diesem Training lernst du, wie du deinen Gleitschirm souverän rückwärts aufziehst, stabilisierst und anschließend startest.

Du erfährst, worauf du achten musst und mit welcher Technik du maximale Schirmbeherrschung erreichst.

RZ32.14 – 02.-03.08.14 Plätze frei
RZ33.14 – 09.-10.08.14 Plätze frei
RZ34.14 – 16.-17.08.14 Plätze frei
RZ35.14 – 23.-24.08.14 Plätze frei
RZ36.14 – 30.-31.08.14 Plätze frei
RZ37.14 – 06.-07.09.14 Plätze frei
RZ38.14 – 13.-14.09.14 Plätze frei
RZ39.14 – 20.-21.09.14 Plätze frei

• Infos und Anmeldung…

Jasmin: "Wegen der großen Nachfrage biete ich an den kommenden Wochenenden zusätzliche Trainings an!"

Gas geben – durchstarten – glücklich sein: Mit dem Motorschirm fliegst du unabhängig von Berg und Winde. Die nächsten Motorschirm-Kurse am Edersee für Piloten ab A-Lizenz:

MK32.14 – 02.08. – 09.08. – ausgebucht
MK36.14 – 30.08. – 06.09. – Restplätze frei
MK40.14 – 27.09. – 04.10. – Plätze frei

• Infos, Preise und Anmeldung

Noch nie war es so einfach, mit dem Motorschirm in die Luft zu kommen. Du hast schon den Motorschirmschein in der Tasche und möchtest nun ein Motorschirm Einsitzer Trike unter 120kg fliegen? In dieser Wochenend-Einweisung bekommst du als Fußstart-Motorschirmpilot die dafür erforderliche Berechtigung.

MTR32.14 – 02.08. – 03.08. – Plätze frei
MTR36.14 – 30.08. – 31.08. – Plätze frei

• Infos, Preise und Anmeldung

Gleitschirmpiloten bietet die Windenschleppstart-Berechtigung eine Möglichkeit, auch im Flachland zu starten.

Hier die Termine der nächsten 2.5tägigen Einweisungen für Piloten ab A-Lizenz:

WK35.14 – 22.08. – 24.08. – Plätze frei
WK39.14 – 19.09. – 21.09. – Plätze frei

• Infos, Preise und Anmeldung

Laminarer Seewind, jede Menge Platz für Groundhandling am weißen Sandstrand und eine kilometerlange Soaringküste. Mike Küng liebt Lökken! Die Experts-Wochen sind bereits ausgebucht, freie Plätze gibts noch in den Basic-Wochen.

Die Basic-Wochen (Kurskürzel: FD) sind für Piloten ab A-Lizenz konzipiert, die bisher noch nicht an einem Mike-Küng-Seminar teilgenommen haben.

Neben dem Kennenlernen und Erlernen von Mikes Groundhandling-Technik steht das Training und die Perfektionierung der Schirmbeherrschung am Boden im Vordergrund.

Mike: "Ich fahre jedes Jahr gerne nach Dänemark an die Düne – das ist der perfekte Playground für Gleitschirmflieger!"

FD33.14 – 10.08. – 16.08.14 – Basic, Restplätze frei
FDX34.14 – 17.08. – 23.08.14 – Experts, ausgebucht
FD35.14 – 24.08. – 30.08.14 – Basic, noch 1 Restplatz frei
FDX36.14 – 31.08. – 06.09.14 – ausgebucht
FD37.14 – 07.09. – 13.09.14 – Basic, Plätze frei

• Infos, Preise und Anmeldung…

Weltrekordler Mike Küng verrät in diesem zweitägigen Groundhandlingseminar, wie du deinen Schirm souverän am Boden beherrschst.

Dieser Intensivkurs ist unsere Empfehlung für alle Pilotinnen und Piloten ab A-Lizenz, die ihr Groundhandling verbessern und mit maximal professioneller Unterstützung trainieren möchten.

Ein gutes Groundhandling ist Voraussetzung für einen sicheren Rückwärtsstart und somit für alle Flugsportler sinnvoll.

Mike: "Mein Ziel ist es, dass die Teilnehmer ihre Schirme sicher im Griff haben."

GH40.14 – 27.09. – 28.09.14 Rhön, Restplätze frei
GH41.14 – 04.10. – 05.10.14 Rhön, Plätze frei

• Infos, Preise und Anmeldung…

Wegen der großen Nachfrage bieten wir auch in den Sommermonaten Rettungsgeräte-Wurftrainings an. Simuliere indoor die Auslösung deines Rettungsgerätes, anschließend wird die Rettung neu gepackt und eingebaut.

RR32.14 – 03.08.14 ausgebucht
RR37.14 – 07.09.14 Plätze frei

• Infos und Anmeldung…

Johannes: "Im LTB Wasserkuppe bieten wir auch Gleitschirmchecks und Rettungspackservice."

Südlich des Alpenhauptkammes wartet die beeindruckende Bergwelt Südtirols darauf, von dir entdeckt zu werden.

Die Papillon-Südtirol-Safari ist eine unvergessliche Flugwoche für alle Piloten, die die fliegerische und landschaftliche Abwechslung der Berge des „Alto Adige“ erleben möchten…

Start- und Landeplätze, sowie die Flugoptionen werden im täglichen Briefing besprochen. B-Lizenz-Inhaber können gerne auf Strecke gehen.

Robert & Josh: „Wir sind immer dort, wo Sonne und Wind am schönsten sind.“

FH33.14 – 10.08. – 17.08.14 – ausgebucht
FH37.14 – 07.09. – 14.09.14 – 3 Restplätze frei
FH41.14 – 05.10. – 12.09.14 – Plätze frei

• Südtirol-Flugsafari: Infos, Termine und Anmeldung

Du hast gerade deine Ausbildung mit der A-Lizenz abgeschlossen? Oder du bist schon länger nicht mehr geflogen? Dann eignet sich dieses neue Trainingsangebot in der Rhön perfekt zum Sammeln weiterer Flugsport-Erfahrungen.

Dank der Fluglehrerbegleitung nach dem Skyperformance-Standard kannst du deine Fähigkeiten effektiv weiter verbessern und trainieren. Nebenbei lernst du auch die Fluggebiete der Rhön noch besser kennen. Fluganfänger im Basic-Training bekommen, falls erwünscht, auch Landeplatzeinweisung im Rahmen der Schulung.

Empfehlung: Zu diesem Training bieten die Hotels auf der Wasserkuppe günstige Unterkunfts- und Essenspauschalen an, die du bei deiner Anmeldung bequem dazubuchen kannst.

Hauke: "In dieser Flug- und Trainingswoche lernst du die Rhön fliegerisch kennen und trainierst mit professioneller Anleitung!"

FG34.14 – 17.08. – 22.08.14 – 1 Restplatz frei
FG35.14 – 24.08. – 30.08.14 – Plätze frei
FG36.14 – 31.08. – 06.09.14 – Plätze frei

• GST-Wochen: Infos und Anmeldung…

Gleich zwei Experts-Flugwochen locken ambitionierte Pilotinnen und Piloten Ende August nach Frankreich.

Los geht’s am 23.08. mit der Millau-Flugwoche in den Cevennen. Das Flieger-Eldorado St. André in der Haute Provence ist Ziel der zweiten Frankreich-Woche ab 30.08. Die Wochen sind natürlich auch einzeln buchbar.

Die Wochen eignen sich für Piloten ab A-Lizenz und mindestens einem erfolgreich absolvierten Thermik-Technik-Training. Voraussetzung ist die sichere Beherrschung des Rückwärtsstartes und selbständiges Landen. St. André ist bereits ausgebucht, für Millau gibts derzeit noch freie Plätze.

Vreni und Nobbi: "Wer mindestens die B-Theorie-Prüfung bestanden hat, kann hier auch schon erste Streckenflüge machen."

FMI35.14 23.08.-30.08. – Millau-Flugwoche – einige Plätze frei, Tipp!
FX36.14 30.08.-06.09. – St.-André-Flugwoche – ausgebucht

• Infos und Anmeldung Millau…
• Infos und Anmeldung St. André…

Gute Nachrichten für alle Südspanien-Fans: Unsere diesjährige Algodonales-Staffel beginnt schon am 5. Oktober!

So kannst du den Sommer ganz einfach verlängern und auch die Herbstferien sinnvoll nutzen.

• professionelle Betreuung für Piloten ab A-Lizenz durch erfahrene Papillon-Fluglehrer
  
• Meteobriefings
  
• Geländeeinweisung
  
• Funk
  
• Videoanalyse
  
• alle Bergfahrten
  
• auf Wunsch Alternativprogramm
  

Josh: "BIKINI/ BADEHOSE nicht vergessen!
Der Atlantik ist nah und die Temperaturen noch herrlich sommerlich! Hasta octubre, chica y chicos!"

Unsere Algodonales-Flugwochen eignen sich für alle Pilotinnen und Piloten ab A-Lizenz, die selbständig starten und landen können. Besonders Neueinsteiger sowie Hobby- und Genusspiloten wissen die Fluglehrer-Funkbetreuung zu schätzen.

Aber auch als fortgeschrittener Pilot mit Streckenflugambitionen kommst du voll auf deine Kosten. Im Lauf der Woche kannst du hier schon 30-Minuten-Flüge für die B-Lizenz sammeln.

Um alle Flugmöglichkeiten nutzen zu können, solltest du Thermikerfahrung, wie etwa aus einem erfolgreich abgeschlossenen Thermik-Technik-Training oder aus mindestens 50 Thermikflügen mitbringen. Mindestvoraussetzung für Streckenflüge ist die abgeschlossene B-Theorie. Du solltest alleine sicher rückwärts starten und selbständig landen können.

FA41.14 05.10.-12.10. – Plätze frei
FA42.14 12.10.-19.10. – Plätze frei
FA43.14 19.10.-26.10. – Restplätze frei
FA44.14 26.10.-02.11. – Plätze frei
FA45.14 02.11.-09.11. – Plätze frei

• Infos, weitere Termine und Anmeldung…

Boris und Reini sind für dich in der KW 34 und KW 35 am Tulperhof und zeigen dir, wie du flache Thermikkreise fliegst und wie du am besten den Bart erwischt, der dich nach oben trägt.

Buche jetzt deine Sommerflugwoche auf der wetterbegünstigten Alpensüdseite!

DT34.14 17.08.-24.08. – Plätze frei
DT35.14 24.08.-31.08. – Plätze frei
DT36.14 31.08.-07.09. – Restplätze frei
DT37.14 24.08.-31.08. – Plätze frei

• Infos, weitere Termine und Anmeldung…

Start frei zum Sommerfliegen auf der Alm!

Die DHV-Kommission hat auf ihrer letzten Sitzung eine wichtige Änderung der Flugbetriebsordnung (FBO) beschlossen.

Eine früher schon einmal gültige Thermikflugregel (die "Alten" werden sich erinnern) wird wieder eingeführt:

"Einem im Aufwind kreisenden Fluggerät ist auszuweichen".

Hintergrund ist, dass diese Thermikflugregel in praktisch allen Ländern Europas gültig ist. Der Europaverband EHPU hat dieses Thema (auf Antrag des DHV) bei seiner letzten Sitzung behandelt. Man hat den DHV und den ÖAeC aufgefordert, die jeweiligen nationalen Regelwerke anzupassen, um eine europaweit einheitliche Regelung zu erreichen.

Nachdem das Luftfahrt-Bundesamt keine Einwände hatte, wird die Änderung der FBO mit Veröffentlichung in den NfGH (im Oktober-DHV-Info) gültig werden. In Österreich ist nach derzeitigem Kenntnisstand ein gleichlautender Änderungsvorschlag für die Luftverkehrsregeln (LVR) vom ÖAeC an das Verkehrsministerium eingereicht worden.

Was bedeutet diese Thermikflugregel konkret?
Wer von außen in die Thermik einfliegt, muss den im Kreis befindlichen Fliegern ausweichen und sich einreihen ohne zu behindern oder zu gefährden.

Das entbindet die im Aufwind kreisenden Piloten aber nicht davon, sich stets so zu verhalten, dass keine Kollisionsgefahr besteht (§13 Abs.9 LuftVO). Das gilt besonders bei der Begegnung von zwei versetzt kreisenden Luftsportgeräten. 

Wichtig: Gültig ist diese Thermikflugregel nur für Gleitschirme und Hängegleiter. Bei einer Begegnung mit einem Segelflugzeug gelten auch beim Thermikkreisen (bei kreuzenden Kursen und im Gegenflug), weiterhin die Regelungen nach LuftVO. Der DHV ist mit dem DAeC in Kontakt, mit dem Ziel, auch die Segelflugzeuge in die Neuregelung einzubinden.

Auch wichtig: In Österreich hat diese Thermikflugregel vorerst (noch) keine Gültigkeit. Hier gilt weiterhin auch beim Thermikkreisen "rechts vor links" bei kreuzenden Kursen (ausgenommen Begegnung mit Segelflugzeug) und beim Gegenflug "beide weichen nach rechts aus".

Anhang: Flugbetriebsordnung (FBO) Änderung ab Oktober 2014

Abschnitt I Nr. 5:
"Unmittelbar vor dem Einleiten einer Kurve muss sich der Pilot davon überzeugen, dass der Luftraum im geplanten Flugweg frei ist und keine Kollisionsgefahr besteht. Bei einer Begegnung am Hang oder an einem anderen Hindernis muss das Fluggerät, auf dessen linker Seite sich das Hindernis befindet, dem anderen Fluggerät ausweichen. Ein langsamer steigendes Fluggerät hat einem schneller steigenden auszuweichen. Einem im Aufwind kreisenden Fluggerät ist auszuweichen, die Ausweichpflicht nach Satz 2 ist vorrangig. Die Drehrichtung mehrerer übereinander kreisender Fluggeräte wird von dem zuerst kreisenden bestimmt."

Quelle: DHV / Karl Slezak, Referat Sicherheit und Technik

Dem DHV waren in den letzten Wochen mehrere Fälle von defekten Gurtschließen bei Woody Valley-Gurtzeugen gemeldet worden. In den meisten Fällen ließen sich die geschlossenen Schließen nicht mehr öffnen, eine unmittelbare Gefahr für die Piloten bestand nicht.

Bei den jüngsten beiden Vorkommnissen hatten sich jedoch geschlossene Schließen nach dem Start geöffnet. Es hatte sich gezeigt, dass bei den betroffenen Schließen die untere Taste nicht korrekt einrastet. Erfolgt in dieser Situation ein Druck auf die obere Taste (z.B. durch die Körpervorlage des Piloten beim Startlauf und beim Abheben), kann sich die Schließe ganz öffnen.

Die Fa. Woody Valley hat rasch auf die Vorfälle reagiert und heute eine Sicherheitsmitteilung zur Veröffentlichung freigegeben.

• Sicherheitsmitteilung Woody Valley (PDF)

Ergänzend hier ein Video zum besseren Verständnis.

Karl Slezak
Referat Sicherheit und Technik

Viele Pilotinnen und Piloten freuen sich derzeit auf ihren nächsten Flugurlaub.

Zu den Reisevorbereitungen gehört unbedingt eine Überprüfung deines Versicherungsstatus, besonders in den Bereichen Unfall, Reisekrankenversicherung und Haftpflicht.

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Auf vielfachen Wunsch haben wir den Fluggebietsführer Rhön neu aufgelegt.

Die 36seitige Broschüre bietet alle wichtigen Infos für Gleitschirmflieger, die im Dreiländereck von Bayern, Hessen und Thüringen fliegen möchten.

Zusätzlich zur Fluggebietsbeschreibung gibts Infos zur Anfahrt, zu Parkmöglichkeiten, Start, Flug und Landung sowie Einkehr-Tipps fürs Après-Fly.

Den aktualisierten Fluggebietsführer bekommst du kostenlos im Papillon Flugcenter auf der Wasserkuppe.

Wenn du von deiner Papillon-Veranstaltung begeistert warst, teile deine Begeisterung! 

Zum Beispiel in Form einer positiven Bewertung auf Facebook oder in einem Erfahrungsbericht auf Google+. Vielen Dank für deine Unterstützung!

Vielen Dank an Hauke und Nobbi für die superschöne Woche an der Soca! Trotz der wetterbedingten Einschränkungen habt ihr das Maximum rausgeholt. Die gekühlten Landegetränke waren immer eine willkommene Erfrischung nach den schönen Flügen 😉 Zu den nicht-fliegbaren Zeiten habt ihr ein super Rahmenprogramm organisiert.

Ich werde auf jeden Fall wiederkommen!

Beste Grüße, Ralf

Ich selber als Lehrkraft muss sagen: Weltklasse. Noch nie habe ich mich unter Betreuung so wohl und sicher gefühlt wie bei Axel und Veljo.  Axel gab einem die Sicherheit beim Start, und bei Veljo war man sich immer sicher das man heile, begeistert unf gut gelaunt unten wieder ankommt, egal ob Böen oder Hurrikan – Veljo war immer perfekt.

Kein einziges grobes Wort, keine einzige Bemerkung die man als Unangenehm empfinden könnte. Alle die im Sauerland den Kurs buchen werden begeistert von den Leuten sein, besonders von Veljo, toller Mensch, Fabelhafter Lehrer und einfach sehr angenehm.

Hallo Andreas, Hallo liebes Papillon-Team!

Trotz des nicht optimalen Wetters hatten wir eine super Woche in Lüsen!

Die Wetteraussichten hatten eine Woche Regen angekündigt. Kurz vor dem Start des Lüsen-Shuttles hat Andreas uns noch zu einem Wetterbriefing zusammen gerufen und uns auch nicht viel mehr Hoffnung machen können.

(at: Andreas: die Aktion, das Wetterbriefing fand ich super und sehr informativ. Ich würde gerne einmal einen Unterricht in Sachen Meteo von Dir besuchen. Bietest Du soetwas an? 😉 )

Entsprechend „gedrückt“ war die Stimmung auf dem Weg nach Lüsen. Allerdings hatten wir so auch genug Gesprächsstoff im Shuttle und lernten uns alle näher kennen. Das ist ein schöner Nebeneffekt des Shuttles. Man lernt gleich die anderen Teilnehmer kennen und freundet sich an.

In Lüsen angekommen, überraschte uns Boris mit einer sehr herzlichen Begrüßung. Er empfing uns wie alte Bekannte und es ging gleich zur Landeplatzbesprechung und im Anschluß zum Abendessen und dananch gleich zur Begrüßungsrunde bzw. zum ersten Briefing für den nächsten Tag bzw. den Ablauf der ganzen Woche.

Das fand ich super! Schon hier zeigte Boris, dass alle, er voran, bemüht waren, uns die Woche so schön und angenehm zu gestalten wie möglich und -ganz wichtig- uns soviel wie möglich in die „Luft“ zu bringen.

Ich möchte hier ausdrücklich das gezeigte Engagement von Boris loben. Von Anfang an, vermittelte er uns das Gefühl, immer für uns da zu sein, alles möglich machen zu wollen, was möglich ist! Das empfand ich als sehr wichtig. Gerade, weil das Wetter nicht so toll war, war es beruhigend zu wissen, dass „unser Fluglehrer“ alles versuchen wollte, uns in die Luft zu bringen! Natürlich unter gebührender Beachtung der Sicherheit.

Boris betreute uns auch neben bzw. vor oder nach dem Fliegen super! Er war immer als Ansprechpartner da, hat super viele und tolle Bilder von uns allen gemacht, geschaut, dass wir uns neben der Fliegerei auch super unterhalten haben, das Gruppengefüge stimmte und wir alle super viel Spaß hatten. Abends wurden immer gemeinsame Aktivitäten angeboten. Sei es Bilder bzw. Videos vom Tag schauen, Fussball-WM-Schauen oder die Ronner-Hütte besuchen.

Zum Tulperhof muss ich glaube ich nichts schreiben…Einfach fantastisch! Eine schöne Unterkunft mit super Essen, super netten und sympathischen „Personal“ und natürlich einmalig, dass man quasi vom Frühstückstisch auf den Startplatz „fällt“ und losfliegt….super toll!!!

Trotz des sehr bescheiden angekündigte Wetters konnten wir dank des „Lüsener Effekts“ jeden Tag fliegen!!! Es waren sogar mehrere Thermikflüge über 2000 m möglich! Eine sehr schöne Woche! Ich habe super viel gelernt und hatte jede Menge Spaß! Nicht vergessen möchte ich die nette Landeplatzbetreuung durch Josh und Matze Tietze. Die beiden haben das super gemacht! Sehr ruhig und professionell.

Die beiden haben ihre Anweisungen unserem Können angepasst und haben uns sehr selbständig landen lassen, hatten aber immer wieder den ein oder anderen sehr hilfreichen Ratschlag parat, um unsere Landungen / Flugstil noch zu verbessern! Super!

Dass „Eckets“ uns fahr- und wassertechnisch wieder super betreute , ist ja schon fast selbstverständlich….fast! Danke Eckets!!!!!!

Mein Fazit: Auch bei nicht optimalen Wetterbedingungen geht in Lüsen etwas und das Papillon-Team holt das Maximum heraus!!!

Super! Weiter so!!! Papillon…..uhhhhhhhhuuuu! ;-)))

P.S.: Zu „Reini“, Pepejin und Laurenz hatte ich wenig Berührungspunkte (Betreuer bzw. Prüfer des A-Schein-Kurses), aber auch sie machten einen super Job! Alle drei gaben auch uns Tipps bzw. standen auch für Fragen unsererseits zur Verfügung! Auch die A-Scheinler waren von ihren „Betreuern“ begeistert! Super!

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