Jahrgang 2013
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   Papillon Fliegerrundmail Nr. 518 vom 18. Juli 2013: Gleitsegel-Wetterprognose, Bericht Rhön Open, Paragliding-Challenge, Red Bull X-Alps, Drachenkurse mit Corinna Schwiegershausen, Mescal 4, TV-Bericht und Feedback Liebe Flugsportfreunde,
See you UP in the sky, Gleitsegelwetter-Prognose vom 18. Juli 2013: Flugwetterbericht für die Mittelgebirge Freitag: Das aktuell wetterwirksame Hochdruckggebiet verlagert sich nur langsam von den Britischen Inseln nach Skandinavien. Die Druckunterschiede sind schwach, daher weht nur leichter Nordwind, der in den Mittagsstunden jedoch thermisch stark auffrischt. Sehr gut fliegbar sollte es in der Rhön an der Abtsrodaer Kuppe, am Pferdskopf, am Arnsberg und am Kreuzberg sein, Ettelsberg und Dune du Sâuerland sind die Tipps fürs Sauerland. Anfänger und Wenigflieger nutzen die Morgen- und Abendstunden, erfahrene Piloten suchen ab den späten Vormittagsstunden Anschluss an die Thermik, die zum Nachmittag bis auf 2500m Höhe reichen kann. Samstag: Die Großwetterlage bleibt unverändert. Lediglich die einfließende Luft kühlt sich Samstag und Sonntag um jeweils 2 Grad ab, am Samstag sinkt die Basishöhe auf 2000m. Sonntag: Der Wind dreht auf Ost und frischt auf. Nach derzeitigem Stand der Prognosen gibt es gute Bedinugngen zum Groundhandling, in der Mittagszeit kann man an den Osthängen Spielberg oder Elpe/Sauerland sehr gut fliegen. Wegen des zunehmenden Druckgradienten ist mit kräftigerem Wind als in den Tagen zuvor zu rechnen. In der Mittagszeit kann es bei der Überlagerung von Thermik und Ostwind möglicherweise auch einige Stunden zu stark zu m Fliegen sein. Hier ist wie immer eine genaue Wetterbeobachtung und -beurteilung unbedingt erforderlich. Flugwetterbericht für die Alpen Die Alpen verbleiben unter schwachem Hochdruckeinfluss von Norden her. Aufgrund dieser Hochdruckrandlage entwwickeln sich über den hohen Gebirgsketten, Talschlusslagen, dem Alpenhauptkamm und insbesondere auf der Alpensüdseite einzelne Wärmegewitter, die bis in die Abendstunden hinein aktiv sind, sich nachts aber wieder auflösen. Vereinzelt gibt es in den Vormittagsstunden sehr gute Flugbedingungen, die allerdings in der Mittagszeit durch thermische Überentwicklungen, auffrischenden Talwind und durch über die Kämme wehenden Ostwind gestört werden können. Am Sonntag könnte eine sich organisierende Gewitterlinie über den Alpen eine Frontalzone ausbilden. Das heißt, dass das Gewitterrisiko am Sonntag am größten ist. Anfänger fliegen am besten morgens, erfahrene Piloten müssen in der Mittagszeit unbedingt auf die Wetterentiwklchnung vor ort achten. Achtung: Von harmloser Quellbewöklung bis zum voll ausgebildeten CB sind es bei diesen Wetterlagen oft nur 15 Minuten!
Ausbildungsberatung für Flugschüler Für Kombikursler, denen noch Höhenflüge für die Teilnahme an der Höhenflugschulung fehlen, bieten wir jetzt eine individuelle Ausbildungsberatung zum Erreichen der A-Lizenz an. Wende dich mit Fragen zu deiner Ausbildung einfach per E-Mail an Eva. Sie berät dich, wie du dein Ziel "A-Lizenz" am einfachsten erreichen kannst. Info-Service für Piloten ab A-Lizenz Wenn du künftig über zusätzliche Thermik-, Soaring- und Groundhandling- Angebote für Piloten per E-Mail unverbindlich vorab informiert werden möchtest, schicke einfach eine Mail mit dem Betreff "Rhön-Flugangebote eintragen" an info@wasserkuppe.com. Diesen Service kannst du selbstverständlich jederzeit auch wieder abbestellen. Das Wochenende im Sauerland
Theorie– und Praxisprüfungen GS Wenn du an einer Prüfung teilnehmen möchtest, melde dich bitte unter Tel. 06654-7548 an.
Wir wünschen allen Teilnehmern viel Erfolg! XC, Accuracy, Party und jede Menge Sonnenschein: Wasserkuppe. Bei bestem Wetter fand vom 11. bis 14.07. die 16. Internationale Rhön Open auf der Wasserkuppe statt. Anders als in den verregneten und windigen Sommern 2011 und 2012 zeigte sich die Rhön dieses Jahr von ihrer besten Seite und es konnten vier Wertungsdurchgänge geflogen werden. Der Donnerstag startete noch etwas verhalten mit recht kräftigem Wind, aber nur schwacher Thermik. Aufgrund dieser schwierigen Bedingungen wurde lediglich ein 33km-Zielflug nach Bad Kissingen ausgeschrieben. Dieses Ziel konnte an diesem Tag allerdings kein Pilot erreichen. Der weiteste Flug endete nach 20 km hinter dem Kreuzberg. An den darauffolgenden Tagen sollte sich das Wetter jedoch stetig verbessern. Andreas Schubert gewinnt Wettrennen entlang der A7 Am Freitag wurde ein 77km-Elapsed-time-Race über zwei Wendepunkte mit Ziel am Autobahnkreuz Biebelried (Rastplatz Mainfrankenpark) ausgeschrieben. Der achtfache Hessenmeister Andreas Schubert erreichte das Ziel als erster mit seinem Blacklight EN-B nach knapp über drei Stunden, dicht gefolgt von den EN-D- Piloten Jörn Niehuesbernd und Marcus Hartmann. Remy überflog das Ziel gegen 16 Uhr und lies es sich nicht nehmen, noch weiter bis Rothenburg ob der Tauber zu fliegen – eine Strecke von insgesamt 150km! Der Rücktransport funktionerte reibungslos – der hauptamtliche Flugleiter Bernd Buxa holte die Piloten mit dem neuen Vereinsbus ab. Sicher nicht nur wegen der Kiste Landebier trafen die Wettkämpfer sichtlich gut gelaunt am Abend auf der Wasserkuppe ein. Florian Herwig knackt 75km FAI-Dreieck mit 20 Minuten Vorsprung Am Samstag sagte der Segelflugwetterbericht eine Basis von deutlich über 2000m und nur sehr schwachen Wind voraus. Nach einigen Überlegungen wurde eine für das Flachland sehr ambitionierte Aufgabe ausgeschrieben: Ein 75 km FAI-Dreieck über drei Wendepunkte. Die Windprognose kündigte gegen Nachmittag etwas stärker werdenden Nordwind an, weshalb die Aufgabe als Ground-started-Race gestellt wurde. Früh Starten lautete die Devise. Besonders der Gegenwindschenkel von Bad Neustadt nach Meiningen forderte die Piloten heraus.Trotzdem schafften zwei Wettkämpfer die Strecke: Nach sechs Stunden landete Wasserkuppe-Racingteam-Newcomer Florian Hertwig mit seinem Niviuk Icepeak, eine knappe halbe Stunde später hatte auch Andreas Schubert das Dreieck umrundet und beendete damit sein bislang längstes Rennen in 20 Jahren Wettkampf. Schubert: "Der Flug war wunderbar, allerdings war es auch noch nie so anstrengend und langweilig, mit 5 km/h Schrittgeschwindigkeit gegen den Wind zu fliegen…". Für alle anderen hieß es schließlich: "10 kleine Gleitschirmflieger,…." Jörn Niehuesbernd landete an diesem Tag auf dem dritten Platz. Entscheidung am Sonntag Der letzte Tag sollte die Entscheidung bringen. Bei eher schwachem Nordwind und von unten heraus nur schwacher Thermik war nur eine kurze Aufgabe möglich. Der ausgeschriebene Zielflug über zwei Wendepunkte nach Bad Kissingen wurde von Remy Ochmann am schnellsten absolviert. Jörn Niehuesbernd wurde beim letzten Durchgang zweiter und Hubert Jestädt Dritter. Die Gesamtwertung nach vier Durchgängen ergab schließlich: 1.Platz: Jörn Niehuesbernd, 2. Platz: Andreas Schubert, 3. Platz: Florian Hertwig, 4. Platz: Remy Ochmann, 5. Platz: Marcus Hartmann. Jürgen Ufer gewinnt Punktlandewettbewerb Neben dem Streckenflugwettbewerb fand am Samstag noch ein Punktlandewettbewerb für alle Piloten auf der Wasserkuppe statt. Die Piloten versuchten, auf einem Heuballen zu landen und den Gleitschirm nach der Landung möglichst lange über sich zu halten. Bei böigem Wind und wechselnden Windrichtungen flogen viele über das Ziel hinaus oder landeten schon vor dem Landepunkt. Jürgen Ufer erzielte nach drei Durchgängen die höchste Punktzahl. Uwe Berhard wurde zweiter, gefolgt von Robert Vörding auf dem dritten Platz. Hochstimmung beim Vereinsfest auf der Wasserkuppe Am Samstagabend sorgen Markus Striegel & die Anonymen Pentatoniker für ordentlich Stimmung im Vereinsheim im Radom auf der Wasserkuppe. Bei Würstchen, Bier und herrlichem Wetter konnten alle den Tag ausklingen lassen. Ab 23 Uhr heizte dann DJ Oli Vibez den Gästen noch einmal richtig ein. Ein besonderer Dank geht an alle Helfer und an die Flugschulen Papillon und Aufwind, die mit gesponserten Sachpreisen und Gutscheinen im Wert von über 500 EUR die Veranstaltung bereichert haben. Wasserkuppe.com Racing Team bei der DHV Paragliding Challenge 2013 Wasserkuppe / Greifenburg. Nach guten Trainingsmöglichkeiten bei der Rhön Open 2013 letztes Wochenende mit Flügen von 6,5 Std und bis zu 150km, ist das Wasserkuppe Racing Team mit den Piloten Jörn Niehuesbernd, Florian Hertwig und Remy Ochmann bei der Paragliding Challenge vertreten. Die Paragliding Challenge löst ab der Saison 2012 den German Cup ab und stellt nun den DHV- Einsteigerwettbewerb dar. Für alle Piloten mit Liga-Ambitionen oder solche, die einfach nur mal in lockerer Atmosphäre Wettkampfluft schnuppern möchten, ist der Wettbewerb sicher die erste Wahl. Trainingsleiter geben ihr Know-How an die Basis zurück Ein perfekt abgestimmtes Betreuerteam gibt den Piloten Tipps über Taktik, Wetter, Gelände und natürlich auch einen Ausblick über Nationalmannschaft und Liga. Neben der allgemeinen Förderung aller Teilnehmer wird in dieser Veranstaltung auch nach zukünftigen Leistungsträgern für die Liga und die Nationalmannschaft Ausschau gehalten. Die Challenge läuft vom 21. bis 26. Juli 2013 in Greifenburg, im österreichischen Oberen Drautal.
Chrigel Maurer gelingt Hattrick bei Red Bull X-Alps Christian „Chrigel” Maurer (SUI1) hat am Sonntag, den 14. Juli, einen neuen Rekord aufgestellt: In nur 6 Tagen, 23 Stunden und 40 Minuten schaffte er es von Salzburg nach Monaco und holte sich so den Siegertitel von Red Bull X-Alps 2013. Das Flug-Ass aus der Schweiz schaffte damit nach seinen Siegen 2011 und 2009 den Hattrick – und das auch noch in Rekordzeit! Selbst seinen eigenen Rekord von 2009 konnte Maurer diesmal um mehr als zwei Tage schlagen. Das ist umso beeindruckender, wenn man bedenkt, dass die 10-jährige Jubiläumsausgabe von Red Bull X-Alps 2013 diejenige mit der bislang längsten Streckenführung war! In einem Herzschlagfinale haben Clemens Latour (FRA1) und Antoine Girard (FRA2) Montagnacht, 15.7.13, als Zweiter und Dritter das Ziel in Monaco erreicht. Erschöpft aber überglücklich kamen die beiden Franzosen knapp hintereinander am letzten Wendepunkt in Peille an, wo die Uhr stoppte. Am Dienstagvormittag hoben sie schließlich ab zu ihrem letzten Flug auf das Red Bull X-Alps Floß. Quelle: dhv.de Update 18.7.: Mehr Athleten im Ziel als jemals zuvor! Nur wenige Stunden trennen die letzten Athleten noch vom Renn-Ende der Red Bull X-Alps 2013 diesen Freitag um 12.00 Uhr – kein Wunder also, dass sie im Endspurt noch einmal alles geben! Alle Athleten, die ihren „Night Pass“ noch nicht gezogen hatten, taten dies am Donnerstag, darunter Victor Sebe (FRA3), Shoichiro Tadano (JPN2), Evgenii Griaznov (RUS), Pawel Faron (POL), Honza Rejmanek (USA1) und der für seine besondere Lauf-Ausdauer bekannte Toma Coconea (ROM). Derzeit sieht es aus, als würde der Rumäne Peille am späten Abend erreichen und sich so nach 750 zu Fuß hinter sich gebrachten Kilometern den 10. Platz holen. Vor ihm erreichten bereits mehr Red Bull X-Alps Athleten das Ziel als jemals zuvor – seit Mittwochnachmittag überquerten auch Ferdinand van Schelven (NED), Aaron Durogati (ITA1), Martin Muller (SUI2) und Paul Guschlbauer (AUT1) die Ziellinie. In den früheren Ausgaben schafften es stets nur wenige Athleten nach Monaco. Das außergewöhnlich gute Flugwetter beschwerte den Teilnehmern jedoch dieses Jahr ideale Bedingungen, um besonders schnell voranzukommen. Am Donnerstagnachmittag sah es aus, als würden es insgesamt 10 Athleten bis nach Monaco schaffen – eine durchaus passende Zahl für das 10. Jubiläum des Rennens! Für alle Athleten, die im Moment hinter Coconea liegen, stehen die Chancen, noch ans Ziel zu gelangen, jedoch schlecht. Der derzeit Elftplatzierte Honza Rejmanek (USA1), der es bei drei vorangegangenen Rennen noch nie ins Ziel geschafft hat, kämpft besonders verzweifelt darum, es noch bis ans Meer zu schaffen – auch wenn er derzeit noch fast 150km davon entfernt ist. „Er gibt alles“, ist sich Dave Hanning aus dem Supporter Team USA2 sicher. „Es sieht allerdings nicht besonders gut aus und das Wetter stellt sich gegen ihn.“ Donnerstagabend versuchte nicht nur Rejmanek, sondern auch alle anderen Athleten, die sich noch im Rennen befinden, ihre letzten Reserven zu mobilisieren und noch so weit wie möglich Richtung Ziel zu kommen. Und dieser erbitterte Kampf wird mit Sicherheit die gesamte Nacht weitergehen. Um live zu erleben, wie das Abenteuer endet, kann das Vorankommen aller Athleten in Echtzeit per Red Bull Mobile Live Tracking auf redbullxalps.com verfolgt werden. Verfolge das Rennen auch hier:
Gleitschirmschulung Papillon Wasserkuppe / Rhön Die nächsten Gleitschirm-Kombikurse in der Rhön: Die nächsten Gleitschirm-Grundkurse in der Rhön: Die nächsten Wochenend-Schnupperkurse in der Rhön: Die nächsten Freitag-Samstag-Schnupperkurse in der Rhön: Papillon Flugschulen Sauerland: Saisonzuschlag gestrichen! Der Saisonzuschlag für alle Kombi-, Grund- und Aufbaukurse im Juli und August im Sauerland wurde komplett gestrichen. So lernst du im Hochsauerland auch in den Sommermonaten besonders günstig Gleitschirmfliegen. Papillon Winterberg – Elpe Die nächsten Gleitschirm-Kombikurse in Winterberg-Elpe/NRW: Die nächsten Gleitschirm-Schnupperkurse in Winterberg-Elpe/NRW: Papillon Willingen – Upland In Willingen (Upland) laufen Gleitschirm-Schnupperkurse für alle, die das Gleitschirmfliegen erstmal an einem Wochenende selbst ausprobieren möchten. Treffpunkt ist um 10 Uhr in der Ettelsberg-Talstation. Lüsen: Höhenflugschulung, Thermik-Technik-Training, B-Lizenz-Seminar Dolomiten-Höhenflugschulung zur A-Lizenz Thermik-Technik-Training Lüsen Thermik-Streckenflug-Seminar zur B-Lizenz Im aktuellen Lüsen-Teamplan 2013 kannst du sehen, welche Fluglehrer die Lüsen-Flugwochen betreuen. Papillon Alpen-Paragliding-Center Stubai / Tirol Gleitschirm-Kombikurs mit Abschluss Höhenflugausweis Gleitschirm-Höhenflugschulung mit Abschluss A-Lizenz Schnupperkurs / Grundkurs am Wochenende  Der Motorschirm ist die einfachste und preiswerteste Art, sich motorisiert und unabhängig von praktisch jedem beliebigen Punkt aus in die Luft zu erheben. Gute Nachrichten für alle, die sich für die Motorschirm-Ausbildung interessieren: Die Ausbildungsinhalte wurden dieses Jahr gestrafft und noch spezieller auf die Motorschirm-relevanten Themen zugeschnitten. Unser Tipp für alle Gleitschirmflieger, die in diesem Sommer noch Gas geben und motorisiert durchstarten möchten!
Rückwärtsstarttraining auf der Wasserkuppe Die weiten, frei angeströmten und hindernisfreien Hänge der Wasserkuppe eignen sich auch ideal zum Groundhandling. Da gerade die Startphase besonders viel Routine erfordert, lohnt es sich, diese ausgiebig zu üben und den Ablauf zu verinnerlichen. Neben der Vermittlung der theoretischen Grundlagen steht das Praxistraining im Vordergrund. Urlaubstipp ab 28. Juli: Südtirol-Flugsafari Südlich des Alpenhauptkammes wartet die faszinierende Bergwelt Südtirols darauf, von den Piloten dieser Flugwoche entdeckt zu werden. Diese außergewöhnliche Flugsafari ist geeignet für Piloten, die mehr als 3 Wochen Flugerfahrung nach ihrer Schulung haben. Wenig erfahrene Piloten fliegen ab, ambitionierte Piloten werden in die Thermik eingewiesen.
Stubai-Flugsafari: Flugurlaub dort, wo die Sonne scheint und der Wind von vorne kommt Jetzt geht’s auf Flugsafari in die Alpen! Starte mit Stubai-Moni zur Thermikjagd und befliege die besten Fluggebiete mit professioneller Betreuung. Diese Flugwoche ist unser Tipp für alle Piloten ab A-Lizenz und mit einem erfolgreich abgeschlossenen Thermik-Technik-Training. Dein Vorteil: Moni kennt praktisch alle Fluggebiete zwischen Slowenien und Monaco. Sie steuert je nach Wetterlage die Region an, die die besten Flugoptionen bietet. Diese Flexibilität ermöglicht dir maximale Flugausbeute bei 100% Kundenzufriedenheit! Sichere dir jetzt einen Platz für eine erlebnisreiche Flugwoche: Infos, Feedbacks und Anmeldung Aufdrehen im Renchtal: Entdecke die Fluggebiete rund um Oppenau! Das Schwarzwald-Städtchen zählt zu den 10 schönsten Urlaubszielen Deutschlands und ist in der Fliegerszene als Austragungsort der BaWü Air-Games (Bild) bekannt. Die Schwarzwald-Flugwoche empfiehlt sich für alle Pilotinnen und Piloten ab A-Lizenz, die selbständig starten und landen können und die die Fluggebiete rund um Oppenau mit Fluglehrerbetreuung kennenlernen möchten. Um die Flugoptionen möglichst gut nutzen zu können, ist ein erfolgreich abgeschlossenes Thermik-Technik-Training von Vorteil.
Die Frankreich-Kombi 2013: Zwei Wochen Gleitschirmfliegen in St. André und Millau Unsere beliebte Südfrankreich-Flugwoche in St. André-Les-Alpes kannst du jetzt bequem in der Frankreich-Kombi um eine weitere Flugwoche in Millau verlängern! Mit dem Shuttlebus starten wir am 24. August von der Wasserkuppe in Richtung Haute Provence. Unser Ziel: Der Campingplatz direkt am Landeplatz von St. André. Um die Optionen dieser Thermik- und Streckenflugwoche rund um den Mont Chalvet optimal nutzen zu können, solltest du Thermikerfahrung sowie Routine beim Rückwärtsstart und bei der Landung mitbringen. Im Anschluss fahren wir mit dem Shuttle weiter in die Cevennen, genauer in die Fliegerstadt Millau. Hier steht eine weitere Flug-Campingwoche mit faszinierenden Flugmöglichkeiten entlang der Kalksteinfelsen auf dem Programm, bevor es mit dem dem Shuttlebus zurück auf die Wasserkuppe geht. So buchst du die Frankreich-Kombi: Die Frankreich-Kombi kostet inkl. Fluglehrerbetreuung (Funk), Meteobriefings, Geländeeinweisung, Shuttle-Transfers und allen Bergfahrten für Papillon-Stammkunden nur 870 Euro (Neukunden: 920 Euro).
Mike Küng Training & Soaring in Dänemark: In Norddänemark, an der 10 km langen Steilküste zwischen Løkken und Lønstrup erwartet dich eine der spektakulärsten Sanddünenlandschaften Europas. Für dieses Highlight gibt es im September noch einige Restplätze. Gemeinsam mit dem Motor auf Strecke: In einer Woche Deutschland überfliegen – ein einzigartiges Erlebnis für Piloten mit DULV Motorschirmlizenz, die das Besondere erfahren und erfliegen wollen! Ausgangspunkt für dieses außergewöhnliche Event ist unser Heimatberg, die Wasserkuppe in der Rhön. Nach einer ausführlichen Wetteranalyse werden wir je nach Wetterlage die geeignete Location für unseren ersten Start am Samstagmorgen auswählen. Viele wertvolle Infos zur Motorschirm-Deutschlandreise findest du auf motorschirmfliegen.de. Mitfliegen können alle Pilotinnen und Piloten mit gültiger DULV-Motorschirmlizenz und zugelassenem und versichertem Fluggerät. Du solltest flexibel sein, da die genaue Reiseplanung erst direkt vor und während der Veranstaltung stattfindet. Deine Fragen zur Motorschirm-Deutschlandreise beantwortet Andreas Junk gerne persönlich. Die Fahrer-Pauschale von 290 EUR entfällt ab sofort, beim Transfer des Landrovers mit Hänger zum jeweils nächsten Etappenziel wechseln wir uns ab. So kostet die nächste Deutschland-Reise ab 24. August nur noch 490 EUR zzgl. Spritpauschale. Auf schöne Flüge quer durch Deutschland von den Alpen bis zur Nordsee! Idrosee-Flugwoche, auf Wunsch mit Sicherheitstraining Der italienische "Monte Alpo" gehört zu den besten Flugbergen der Alpen. Hier am Idrosee, dem kleinen Bruder des Gardasees, kann man in der Abendsonne stundenlang soaren – ideal für eine entspannte Flugurlaubswoche, auch mit Familie! Optional kannst du zu dieser Flugwoche auch ein Sicherheitstraining über Wasser zubuchen. Auf Wunsch Organisation von zusätzlichen Aktivitäten und Ausflügen, z. B.: Biketour, Wanderungen, Abendessen, Ausflug zum Gardasee und Brescia,…
Fortbildungsangebot ab 17. September: Die Bedingungen am Idrosee (Italien) eignen sich besonders gut zum Training über Wasser. So gilt diese Location als Topempfehlung für ein DHV-anerkanntes und von Papillon empfohlenes Sicherheitstraining (SIV).
Sicherheitstraining: Infos und Anmeldung
Papillon-Hängegleiterkurse mit Weltmeisterin Corinna Schwiegershausen auf der Wasserkuppe Als ehemalige Flugschülerin der Papillon-Flugschule Wasserkuppe kommt Corinna auch heute noch immer wieder mal gerne zurück in die Rhön, wo sie bei Papillon-Gründer Uli Kroll seinerzeit das Drachenfliegen gelernt hatte. Heute ist die Wahlmünchnerin mit bisher fünf Einzel-Weltmeister- und sieben Team-Weltmeistertiteln eine der erfolgreichsten Hängegleiter-Pilotinnen weltweit. Auch die diesjährige Weltmeisterschaft in Australien konnte sie wieder für sich entscheiden. Wir freuen uns sehr, im Oktober zwei Drachen-Grundkurse unter der Leitung von Corinna auf der Wasserkuppe anbieten zu können: 18.-20.10.2013 20.-24.10.2013
Die Top-Unfallversicherung für Piloten!
Diese Versicherung inkl. 24-Stunden-Deckung (Arbeit und Freizeit) bekommst du bei uns schon für nur 19,77 EUR monatlich:
Bei der Analyse und individuellen Anpassung deines Versicherungsschutzes sind wir dir gerne behilflich.
Fehlen dir noch Höhenflüge, um die Voraussetzung zur Teilnahme an einem A-Lizenz Kurs in Lüsen oder im Stubai zu erreichen, bieten wir dir eine individuelle Höhenflugbetreuung (bis zum 15. Flug) im Stubai an. Infos: Flugschul-Hotline im Stubai oder per Mail info(at)apc-stubai.at
Papillon Reise-Specials: Für alle, die gerade ihren Flugurlaub nach dem Sommer planen, haben wir schon jetzt einige heiße Gleitschirm-Reisetipps für die kalte Jahreszeit: Teneriffa-Flugwochen: Alle Termine 2013/2014 für die beliebten Teneriffa-Flugwochen rund um den Teide findest du hier. Piloten ab A-Lizenz können mit Reiseleiter und Teneriffa-Profi Andy Junk fantastische Flüge in verschiedenen Fluggebieten rund um Spaniens höchsten Berg genießen: Thermikflüge am Taucho, Ifonche und Los Realejos, Soaring in Fasnia oder von Izana aus einen Abgleiter ans Meer nach Puerto de la Cruz… Hier die nächsten Termine für ein unvergessliches Gleitschirm-Erlebnis:
Fly Algodonales: ¡Quiero volar en Andalucía! Am 13. Oktober beginnt die nächste Flugwochenstaffel in Südspanien. Die neuen Termine kannst du schon jetzt auf www.fly-algodonales.com buchen. Befliege die beliebten Fluggebiete in der Sierra de Líjar mit professioneller Papillon Fluglehrerbetreuung! Unsere Algo-Flugwochen beinhalten die Skyperformance-Inhalte Thermik-Technik, Soaring und optional Streckenflug.
Fly Monaco: Der Jahreswechsel an der Côte d’Azur Über Silvester in Monaco und Sospel ins neue Jahr zu fliegen, hat für viele Piloten schon Tradition. Wahl-Monegassin Moni bietet in der Woche ab 29. Dezember eine Flug- und Trainingswoche in Monaco an.
Mescal4 – die neue EN-A- Klasse?
EN-A-Schirme werden häufig und vielfach zu Unrecht als "Anfängerschirme" bezeichnet, die ein "gestandener" Pilot freiwillig nicht mehr in die Hand nehmen würde. Der neue Mescal 4 bietet durchaus auch für Piloten höher klassifizierter Schirme eine interessante Alternative. Ohne auf Agilität verzichten zu müssen, profitiert der Mescal-Pilot von der Sicherheit der EN-A- Klasse und ist somit auch in anspruchsvolleren Bedingungen sicherer unterwegs. Symbiose aus Sicherheit und Leistung Die meisten Hersteller legten bei Schirmen dieser Klasse bisher den Focus auf maximale passive Sicherheit. Mit dem Mescal 4 ist Skywalk nun die Entwicklung einer Kappe mit sehr hoher passiver Sicherheit bei gleichzeitig ansprechender Geräteleistung gelungen. Die neuesten Technologien wie 3D-Shaping, C-Wires und Minirips blieben bislang eher den höher klassifizierten Schirmen vorbehalten. Skywalk ist durch den Einsatz dieser Features jetzt mit der Neukonstruktion des Mescal 4 neue Wege in der EN-A-Klasse gegangen. Unser erster Eindruck Schon beim Auspacken fällt uns das sehr ansprechende Design auf, perfekt passend zum Innenleben des Schirmes und der daraus resultierenden Leistung bei gleichzeitig hoher passiver Sicherheit. Ebenfalls sofort erkennbar ist die von Skywalk gewohnt hohe Material- und Verarbeitungsqualität. Der Schirm macht dank seiner drei Leinenebenen einen sehr aufgeräumten Eindruck. Die Bremsgriffe lassen sich indivudell anpassen. Aufziehen und Starten gelingen spielend leicht. In der Thermik lässt sich mit dem Mescal 4 eng drehen, hier macht sich die sehr gelungene Dämpfung über alle Achsen bemerkbar. Beim Gleitverhalten orientiert sich der Schirm an den klassenstärksten Modellen, was sicher für Flieger mit Streckenflugambitionen besonders interessant sein dürfte. Fazit Skywalk hat sehr konsequent die neuesten konstruktiven Mittel im Mescal 4 umgesetzt und einen Schirm gebaut, dem das ausschließliche Prädikat "Anfängerschirm" nicht mehr gerecht würde. Der Skywalk Mescal 4 bildet somit aktuell die EN-A- Referenz im Bereich "sportlicher Einstieg/Genusspilot". Der Mescal 4 steht im Papillon Flugcenter auf der Wasserkuppe in allen Größen und Designs zum Probefliegen bereit. Viel Spaß! Gewichtsbereiche, Designs und weitere Infos:
Verschenke Gleitschirm-Tandemflüge in der Rhön! Ab sofort kannst du auch nichtfliegende Freunde, Verwandte und Kollegen die Faszination des lautlosen Flugsportes erleben lassen. In unserem Onlineshop bekommst du Verschenk-Gutscheine für Gleitschirm-Tandemflüge von der Wasserkuppe. Vorkenntnisse sind nicht erforderlich, praktisch jeder bis ca. 100kg Körpergewicht kann mit einem unserer Tandemprofis einen unvergesslichen Doppelsitzerflug von Hessens höchstem Berg genießen. Und wer sich nach einem Tandemflug innerhalb eines Jahres zu einem Kombikurs anmeldet, bekommt den Tandemflug voll auf die Ausbildung angerechnet!
SAT.1 Frühstücksfernsehen empfiehlt Gleitschirmfliegen auf der Wasserkuppe  Im "Urlaubstipp Hessen" stellte das SAT.1- Frühstücksfernsehen am Mittwoch auch Gleitschirmfliegen auf der Wasserkuppe vor. Ein SAT.1- Filmteam hatte das Papillon Flugcenter auf der Wasserkuppe vor einigen Tagen besucht. Die Reporterin nutzte die Gelegenheit gleich für einen Tandemflug am Westhang und war begeistert von dem außergewöhnlichen Natur-Erlebnis im Land der Offenen Fernen. Der König der Lüfte und Wellen Die Ostsee-Zeitung berichtete über Mik "Stubai-Mik" Broschart, der mit seinem Gleitschirm nicht nur im Stubaital, sondern gerne auch mal an den Steilküsten Mecklenburg-Vorpommerns unterwegs ist. Gregor zum "Rhön Oben" FO28.13 mit Wuppi: "war mit der Veranstaltung vollkommen zufrieden und habe wirklich sehr sehr viel gelernt" Hallo, ich wollte mich nochmals melden und Euch ein kurzes Feedback für die Rhön-Oben Woche geben. Ich war mit der Veranstaltung vollkommen zufrieden und habe wirklich sehr sehr viel gelernt. Wuppi hat das Ganze hervorragend durchgeführt. Ich möchte hier hervorheben, dass ich mich unter Wuppis Kursleitung stets sehr sicher im Umgang mit neuen Fluggebieten und Wetterbedingungen (z.B. starker Wind) gefühlt habe. Ich denke, er hat eine super Fähigkeit die Leute einzuschätzen und sich in sie hineinzuversetzen. Dadurch war die richtige Balance zwischen "einen Ruck geben" oder "nicht Starten" gefunden. Auch fand ich super, dass er Fehler eines Flugsschülers erkannt und völlig unkompliziert thematisiert hat. Dadurch konnten wir uns sicherlich alle verbessern. Dass wir einfach immer zur "rechten Zeit am rechten Ort" waren, haben wir auch Wuppi zu verdanken! Das war meine erste Fortbildung bei Euch und ich bin mir ganz sicher, dass es nun nicht die Letzte war! Nochmals vielen Dank an Wuppi und auch an Jasmin! Lieber Gruß, Gregor  |
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RK30.13 20.07. – 27.07.13 ausgebucht
RK31.13 27.07. – 03.08.13 Restplätze frei 
RK55.13 03.08. – 06.08.13 Zusatztermin, Plätze frei
