Jahrgang 2006
Donnerstag, 3. August 2006
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Liebe Flugsportfreunde, das Tief über Mitteleuropa sorgt mit Höhenkaltluft in Deutschland von Donnerstag bis zum Wochenende für anhaltend wolkenreiches, zum Teil regnerisches und wechselhaftes Wetter. Immer wieder sind auch kurze Gewitterschauer eingelagert. die Temperaturen liegen um 20°C. In den Mittelgebirgen, insbesondere auf der Wasserkuppe ist es deutlich kühler. Am Donnerstag zieht von Westen ein Höhentief auf. Im Tagesverlauf entwickeln sich kräftige Quellwolken, die zum Teil gewittrig überentwickeln. Vorsicht am Nachmittag! Nicht nur Wanderer sollten einen Regenschirm dabei haben. Flieger passen vor den gefährlichen Böen in der Nähe von zu großen Quellwolken auf. Der Wind ist schwach und frischt nur in Schauernähe stark böig auf. Er dreht heute mit Durchzug der Höhenkaltluft von Südwest auf West bis Nordwest. Am Freitag und Samstag bleibt das wechselhafte Schauerwetter erhalten. Morgens ist es meist trocken, am Nachmittag fallen immer wieder Regenschauer, zum Teil auch gewittrig. Der Wind dreht auf Nord und ist insgesamt recht schwach. In Thermiken und in Verbindung mit Schauern frischt er allerdings stark auf. Phasenweise gibt es im Mittelgebirgsraum, insbesondere in der Rhön gute Flugbedingungen. Doch Vorsicht, die Piloten müssen sich mit dem Wetter und dem Flugstil in starken Thermiken auskennen. Am Sonntag wird es trockener. Zumindest nimmt das Schauerrisiko ab. Ein Hochdruckgebiet soll sich durchsetzen. Da gibt es für die kommende Woche zwei unterschiedliche Vorhersagemodelle. Zum einen könnte es noch kälter werden. Zum anderen soll sich das Hoch über der Bretagne doch zu uns verlagern. Dann wäre es wieder zunehmend sonnig und trocken und angenehm warm – nicht mehr zu heiß. Doch das bleibt abzuwarten. Am Sonntag wissen wir mehr…
Der Wetterdienst "Wetteronline" sieht in den
kommenden Tagen eine markante Zweiteilung der Wetterverhältnisse.
Typischerweise soll es durch den o.g. Nordwind zum lang anhaltenden
und intensiven Stauniederschlag entlang der West- und Nordalpen kommen,
während es in den sämtlichen Lagen südlich des Alpenhauptkamms,
vom Tessin über Südtirol bis nach Kärnten deutlich wärmer,
sonniger und sogar weitestgehend trocken bleiben soll! Eine breitensporttaugliche AbstiegshilfeDen B-Stall mittels eines Flaschenzuges zu vereinfachen, hat man an Tandemgeräten bereits seit vielen Jahren umgesetzt. Die neue, leistungsstarke, innovative Gerätegeneration der neuen DHV 1er hat ebenfalls einen Soloschirm mit einer B-Stall-Hilfe herausgebracht: Der Bodyguard verfügt über ein Flaschenzugsystem an den B-Gurten. Um den B-Flug zu nutzen, lässt man die Steuerleinen los und zieht die B-Leinenschlaufen. Das Sinken erhöt sich auf etwa 5 m/s. Aufgrund des hohen Anstellwinkels vergrößert sich die Klappstabilität nochmals um ein Vielfaches. Des Schirm bleibt voll steuerbar, da es nicht zum vollständigen Stall kommt. Daher wird diese Entwicklung vom Hersteller B-Flugsystem genannt. Es funktioniert einfach, sicher und effektiv. Dieses Video veranschaulicht die Funktionsweise des B-Flug-Systems (der Pilot ist übrigens Fluglehrer, kein U-turnler!): » BFS in Aktion Gradient Bright 3Der beste Schirm aller Zeiten?! Wir sammeln
für dich Erfahrungen. Hier das Ergebnis von drei Vergleichsflügen
dieser Woche.
Am Montag starteten ein Bright 3.26 mit einem 65 kg schweren Piloten und ein aktueller DHV 2er eines der weltmarktführenden Gleitschirmhersteller direkt nebeneinander am Westhang und glitten ab 20.00 Uhr ohne Thermik oder Gegenwind, nebeneinander, Stabilo an Stabilo die 1,5 Kilometer lange Gleitstrecke zum Landeplatz. Das Ergebnis der Vergleichsflüge war mehr als beeindruckend. Der Bright kam höher raus – 10 m. Der aktuelle DHV 2er, in Größe S mit 68 kg Pilotengewicht am oberen Rand des DHV Gewichtsbereiches kam tiefer an, dafür mit nur etwa 30m Vorsprung. Die Gleitleistung des Bright 3 ist in drei Vergleichen die bessere gewesen! Jetzt stellen wir Fluglehrer die Frage, welchen Sinn erfüllen anspruchsvoller kategorisierte Gleitschirme noch, wenn die Geräte der Königsklasse mit so großen Sicherheitsreserven leistungsmäßig absolut gleichbedeutend fliegen? Nur Wettkampfpiloten bleiben die Vorteile des besseren Gleitens im hohen Geschwindigkeitsbereich erhalten. Die nächsten Veranstaltungen der
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S/G/K27: ab 12. August – ausgebucht
S/G/K28: ab 19. August – Restplätze
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Infos und Anmeldung unter » www.wasserkuppe.com/ausbildung
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Thermik- und Streckenflugkurs
mit Abschluss B-Lizenz
Infos und Anmeldung: » www.fly-luesen.com
Das Prüfungszentrum:
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Wer noch an einer Prüfung teilnehmen möchte, meldet sich bitte kurz telefonisch oder per E-Mail an.
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M7.06: 2. – 10. September 2006 – Plätze frei!
UL-Motorschirmkurse 2006
Nach Erhalt des UL-Scheins bekommst du außerdem auch die Gleitschirm-B-Lizenz auf Antrag beim DHV. Fehlende Flüge können kostenlos nachgeholt werden!
Infos und Anmeldung: » www.motorschirmfliegen.de
WK6 – 25. – 28. August – Plätze frei!
WK7 – 08. – 10. September – Plätze frei!
Windenschlepp-Einweisung in der Rhön
Infos und Anmeldung: » [hier]
Kite-News:
Kitesurfing Summer Camp
Freie Plätze gibt´s noch in den Kitesurf Summer Camp Wochen Anfang August in Workum/Holland. Während des Summer Camps bieten wir verschiedene Kitesurf Kurse für Einsteiger und Fortgeschrittene an. |
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Das Ijsselmeer bietet mit seinem riesigen
stehtiefen Bereich und der hohen Windsicherheit ideale Vorraussetzungen
zur Kiteschulung. Die Kiteausrüstung(Trapez, Kite ….) wird während den Kursen komplett von uns gestellt. Ein Campingplatz mit Übernachtungsmöglichkeiten befindet sich direkt am Spot. Mehr Infos zum Kitesurfen und unseren Kursen findest du unter www.kitesurf-kurse.de ! |
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Thema Versicherung:
Richtig versichert beim Flugsport?
Die Ausübung unseres Flugsports sollte also entweder in deine bereits bestehenden Versicherungsverträge mit eingeschlossen (unbedingt schriftlich bestätigen lassen!) oder neu abgesichert werden.
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Bevor du jetzt zum Flugurlaub startest, solltest du einen Blick auf deine Flugausrüstung werfen: Hat das Gerät noch einen gültigen Check? Wann wurde die Rettung das letzte Mal gepackt? Ist das Equipment noch vollständig und funktionstüchtig? Der Luftfahrttechnische Betrieb Wasserkuppe führt 2Jahres-Checks für Gleitschirme fast aller Hersteller durch und packt deine Rettung neu.
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dem guten Gefühl, einen frisch gecheckten Schirm und eine frisch
gepackte Rettung zu haben!
2Jahres-Check Gleitschirm: 150,- EUR,
Rettungspack-Service: 30,- EUR
See you UP in the Summer sky!!
Dein Team der Rhöner Drachen- und Gleitschirm-
Flugschulen Wasserkuppe